edisonlum19 發表於 2022-9-25 16:42
火炭-城隧之間落源禾路，唔入沙市/火車站可能好少少，順便幫40X直出鋪路
- 48X已經做緊源禾路<->城隧
- 沙田區外人（東北葵）需求最大係沙市
- 落得源禾路就同285/88K更加重疊
eecc 發表於 2022-9-24 18:26
https://goo.gl/maps/8TH8xhSxDUhSWypg6
你肯定呢隻灣唔會肥佬?
建議巴士公司派出巴士到該路段試車
其實由火炭駿洋邨開出，繞經駿景園嘅走線會否更佳？
LauCT 發表於 2022-9-25 19:39
其實由火炭駿洋邨開出，繞經駿景園嘅走線會否更佳？
－冇咗火炭村一站，穗禾苑要行到火炭站咁遠，相比現時走線御龍山去火炭村
－返放工時火炭工業區係客倉，唔應該要佢哋兜上駿景園
－駿洋邨冇乜位，要穗禾苑／山尾街兜返去，增加車程
Happypig375 發表於 2022-9-25 20:58
－冇咗火炭村一站，穗禾苑要行到火炭站咁遠，相比現時走線御龍山去火炭村
－返放工時火炭工業區係客倉， ...
如果駿景路可以放寬重量限制，45X係咪可以延長至沙田馬場？
本帖最後由 Happypig375 於 2022-9-26 09:10 編輯
LauCT 發表於 2022-9-26 00:07
如果駿景路可以放寬重量限制，45X係咪可以延長至沙田馬場？
平價馬場線？九巴邊會做呢啲嘢㗎
九巴表示要平就乖乖行去88K啦
睇嚟要利蘭復活，整返部低地臺版阿比安55型出嚟先行到呢條線。以前88K就係行阿比安55型先可以應付到斜度和道路要求。現在可能要嶼巴那部行37H的車先行到。
Happypig375 發表於 2022-9-26 09:09
平價馬場線？九巴邊會做呢啲嘢㗎
九巴表示要平就乖乖行去88K啦
如果可以嘅話，88K都應該延長至沙田馬場
樓主要做埋長沙灣總站嘅話，等陣有人有藉口 cut 32/36B 車就搞笑
tonychow 發表於 2022-9-27 11:45
樓主要做埋長沙灣總站嘅話，等陣有人有藉口 cut 32/36B 車就搞笑
冇辦法嘅，東北葵總站又冇位，麗瑤、華員邨又應該有沙田車