GD1570 發表於 2022-9-30 07:19
想問吓師兄大約幾點嘅A36要企呢？
我見啲A36埋到紅橋都唔多覺要企人啵。
唔好意思 表達唔清楚 係幾年前嘅A36
宜家嘅A36搭親都唔未坐滿……
朝早企人係E37比較多見
kmb63x 發表於 2022-9-29 22:37
本身2017年12月重組果次嘅A33x係唔經大興，後來成功爭取入大興，到屯赤再重組，又好難抽走大興嘅車
btw宜 ...
對大興圈黎講, 而家A34吸引力的確係大好多
以前E33P石排VS A33x翠林, 時間差距不大(A33x可能仲慢), 價錢差一截, 我就算近D翠林, 拎住唔太多行李去機場都會行去石排等E33P
而家E33P石排VS A34翠林/大興街, 一定係A34快, 價錢牌差唔遠, 去機場就多數會揀A34
GD1570 發表於 2022-9-30 07:20
屯赤出口本身就係港珠澳口岸，又唔算專登兜入去，又唔可以話「拖慢」嘅。
...
唔係好認同
屯赤出口係就係口岸隔離，但兩個倒 U 走線已經跌咗 5 分鐘，displacement 係近但兜圈既 distance 就好長，拍得住 A 車繁時兜博覽館既時間
唔係反對 A 車入口岸
但真係唔好太大貪到一條 A 車串埋晒國泰城博覽館民航處同埋口岸，完全係不務正業
GU9338 發表於 2022-10-1 08:37
唔係好認同
屯赤出口係就係口岸隔離，但兩個倒 U 走線已經跌咗 5 分鐘，displacement 係近但兜圈既 dista ...
其實來自大橋口岸出來巴士是否偷雞經暢連路(舊路)直上一號客運大樓?
groom1002 發表於 2022-10-1 09:03
其實來自大橋口岸出來巴士是否偷雞經暢連路(舊路)直上一號客運大樓?
我見以前真係會咁行，但依家全部都要兜大圈，我就唔太明點解了。
GU9338 發表於 2022-10-1 08:37
唔係好認同
屯赤出口係就係口岸隔離，但兩個倒 U 走線已經跌咗 5 分鐘，displacement 係近但兜圈既 dista ...
其實相比起以往行屯公青馬，都已經慳咗唔少時間及里數，
依家用多5分鐘就可以做多一大班客，達到客量保證，
我又諗唔到有咩理由要反對。
至於又要兜國泰城又要兜博覽館，個人認為其實依類特車一日就只係嗰幾班，
影響嘅客量都唔太多；再唔係，可以安排依啲特車往機場方向嘅車次不停港珠澳，
回程就無所謂啦，港珠澳係尾站唔會影響佢哋無位坐。
GD1570 發表於 2022-10-1 11:21
其實相比起以往行屯公青馬，都已經慳咗唔少時間及里數，
依家用多5分鐘就可以做多一大班客，達到客量保證 ...
參考影片比較,行屯赤A33X到大橋口岸,行青馬A33X只到上青馬支橋,計埋上落客,行屯赤+大橋口岸仍快過青馬
GD1570 發表於 2022-10-1 11:21
其實相比起以往行屯公青馬，都已經慳咗唔少時間及里數，
依家用多5分鐘就可以做多一大班客，達到客量保證 ...
你知我知係慳咗時間里數
屯門係正屯赤入口梗係 all win
點兜都慢唔過舊路
但睇下洪水橋 A37 $27.7 變 A34 $15
就算快咗幾分鐘都嘈到要 A37 停返地面石埗村
元朗條 A36 減咗 $8.8 但客量反而倒走去 E36S 或者西鐵轉機鐵
元天再整色整水就真係慢上加慢
GD1570 發表於 2022-10-1 11:18
我見以前真係會咁行，但依家全部都要兜大圈，我就唔太明點解了。
上個月坐過一次A33會行迴旋處入
GU9338 發表於 2022-10-1 13:52
你知我知係慳咗時間里數
屯門係正屯赤入口梗係 all win
點兜都慢唔過舊路
多謝屯門公路市中心段早繁塞車喇,要等到屯門繞道通車先解決