真係永久應該分返開巴士維修中心（即係現時有維修坑嘅車廠），呢類要係工廠區。但泊車同充電係可以放返去總站，甚至車長直接去總站簽到取車，對車長可能仲方便。咁架車就可以中段/夜晚搵個時間去維修廠洗吓車、收錢箱。
参考新巴上環同將軍澳廠做法，其實入油、洗車同收錢箱吾系真係用好多地方。可以系屯南/天水圍各做一個細塲。
泊車就只有站頭同工廠區泊街。
PK9394 發表於 2022-9-29 15:31
参考新巴上環同將軍澳廠做法，其實入油、洗車同收錢箱吾系真係用好多地方。可以系屯南/天水圍各做一個細塲 ...
如果大修, 最少要有一個宏利嘅地方去處理, 用地唔可以三尖八角要處理哂整個大西北嘅巴士, 估計應該要最少16支飛機油槍位置先得, 即最少5條油坑
至於泊車, 泊街唔係唔得, 問題係泊車被投訴噪音之餘, 被劃定泊車位又倒轉一早被外界車輛違泊,
現時德業街同屯門廠每晚都要搵老二去睇定霸位,
屯門廠成功泊到街嘅, 分分鐘少於25部車,
即使有啲改泊站頭都係唔會幫到好多手, 當你屯碼、龍門居、天富、元西、兆北、甚至 YOHO 都畀你泊,
呢處都係泊到60部車, 仲有好多車根本無位泊
WR309 發表於 2022-9-29 16:15
如果大修, 最少要有一個宏利嘅地方去處理, 用地唔可以三尖八角要處理哂整個大西北嘅巴士, 估計應該要最少 ...
如果無可奈何一定要縮車廠面積咁安排部分車調出市區廠+夜晚大西北泊街+屯廠車長, 咁又得唔得
即係咁:
假設係 263, 改由沙廠管理部分車
早更屯廠車長去屯門站拎車, 行完半日之後交比夜更,
夜更屯廠車長收工前, 去一轉沙廠換另一架ready好既車渣返收工果單返屯門站, 然後架車夜泊屯門站, 周而復始
至於夜晚交低左架車比沙廠就由廠務去清潔/入油/大修
其實在 醫管局 蝴蝶灣洗衣場 附近 能否 開 新的巴士車廠。內河碼頭都可以。
KG1428 發表於 2022-9-29 17:07
其實在 醫管局 蝴蝶灣洗衣場 附近 能否 開 新的巴士車廠。內河碼頭都可以。 ...
依家問題正正就係元朗天水圍各衛星廠都有收地時間目標，元天巴士到時都要跨區補油收工，加大里程之餘仲加重路面交通
KG1428 發表於 2022-9-29 10:25
下一步連屯門車廠要起屯馬線延線用地，到時屯門廠d車可以放在哪裡？
屯門車廠應該係plan咗做運動場
16區站喺泳池近河邊
GW5878 發表於 2022-9-29 16:42
如果無可奈何一定要縮車廠面積咁安排部分車調出市區廠+夜晚大西北泊街+屯廠車長, 咁又得唔得
即係咁:
龍運嘅NA字軌已經類似咁行緊, 尾轉補油收工
現時本身已經有車泊屯門站,
反而仲有大西北仲有乜總站可以用,
除以上已數嘅總站之外, 我估得返兆康苑
都係容納多多8部車
WR309 發表於 2022-9-29 18:47
龍運嘅NA字軌已經類似咁行緊, 尾轉補油收工
現時本身已經有車泊屯門站,
反而仲有大西北仲有乜總站可以用, ...
朗屏邨68A坑
天耀
天慈可以泊滿276同B1坑
元朗公園
峻巒
形點1
峻巒唔用得，始終係私家路。
事實上車廠用地係應該在錦田搵地，因為有高度限制，該區住宅發展潛力較差。