深圳灣公路廈村果頭好多倉地，應該可以搵到幅地岩做廠
KV8948 發表於 2022-9-29 22:53
深圳灣公路廈村果頭好多倉地，應該可以搵到幅地岩做廠
但條路入唔入到12.8米車就係第二回事
長遠而言，或者應該在洪水橋新市鎮的工業用地中撥三幅出來做多層巴士廠（分別供九巴、城巴、嶼巴使用）？同時學新加坡，將洪水橋環保連接系統車廠設計成巴士、環保連接系統共用車廠（取代鐵巴洪天路車場）？
本帖最後由 cindylee7689 於 2022-12-30 11:51 編輯
真係一日解決一個問題依家
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;P抵死！將d自己地發展做寫字樓或住宅項目，點知十幾年後無地做車廠！自作孽，不可活:lol
noname617 發表於 2022-11-3 21:54
抵死！將d自己地發展做寫字樓或住宅項目，點知十幾年後無地做車廠！自作孽，不可活 ...
發展地產好搵過揸巴士，中巴同香港小輪都唔搞運輸啦。
講返車廠，配合国家策略，新市鎮個設計模式本身都應該改做鋸齒式總站，有閘門同冷氣候車區同商場，中間加大個泊車位做埋電站，另外搵位做維修保養、洗車同收錢箱。始終無需入油又唔多人用現金，電巴需要嘅車廠模式未必同柴油車一樣。車長簽到派更一樣可以電腦甚至手機做，到站頭開個定位同App睇吓攞邊部車開幾點，校埋個鬧鐘提你埋位都仲得。
要搵永久既巴士停放場，搵天橋底咪得
唔好講新界，市區都大把，最多起個隔音屏障