仲有5月中東鐵線延線後 有好多過海線客量亦都不斷下滑 978自然就會有好大影響
TY4934 發表於 2022-9-29 16:37
莫講話978 170城記班次都多咗改派短車
170捱左咁多年都仲未摺已經係好神奇
EvilKo 發表於 2022-9-29 16:50
170捱左咁多年都仲未摺已經係好神奇
同 170 獨市位多有關係？
1. 何文田<>南區
2. 沙田<>CWB
3. 沙田<>南區
雖然不多客，但加埋又夠做20-25分一班。取消難搵替代
N948 發表於 2022-9-29 16:54
同 170 獨市位多有關係？
1. 何文田南區
1. 同 3. 真係少得可憐啦，每班車計
有 986 既話想改落北角鰂魚涌都封哂後門
適當地節省資源,值得一讚！
見過978 夜晚11點幾喺會展站有架AVC standby⋯
當年2013開全日
到依家2022
搵左咁多年錢
有交代了
但九巴月票似乎幫唔到
170聽聞已入紙減班,主要減平日班次
s20131417 發表於 2022-9-29 16:10
非繁客量低迷，可建議路線改為僅於繁忙時間行走，以節省成本
我前幾日都有提及978可考慮減為半全日服務,但要視乎通關後的客量變化去決定.
反而673全日客量平均,不建議加經華明.
s20131417 發表於 2022-9-29 19:44
見過978 夜晚11點幾喺會展站有架AVC standby⋯
呢架應該係N373柯打