建議重組新界東巴士路線（涉及72,72A,73,73A,74A,74D,89B）
本帖最後由 Thomson962 於 2022-10-2 01:48 編輯72 大埔（太和）-長沙灣
班次改為30分鐘一班，與72A線合共提供15分鐘一班來往大埔至長沙灣之聯合班次
班次30分鐘一班
用車減5車，共6車
72A 大埔工業邨/大埔（富亨）-長沙灣
延長至長沙灣，途經太和、沙田市中心、大埔道，不再繞經乙明、大圍，與72提供15分鐘一班之聯合班次，晚間班次以富亨為總站
往長沙灣大埔工業邨大埔海濱公園大喜街污水處理廠大昌街大宏街大發街魚角救恩書院怡雅苑*富亨總站大元邨沐恩中學翠怡街太和站（沿72線）54.長沙灣巴士總站
往工業邨/富亨長沙灣巴士總站（沿72線）太和邨大埔公眾泳池太平工業中心富亨邨*富亨總站怡雅苑魚角大發街大宏街大昌街大喜街大埔海濱公園大埔工業邨
車費全程$10.2大埔工業邨/富亨-樟樹灘$6.2樟樹灘-美桃樓/帝都酒店$6.2大埔工業邨/富亨-美桃樓/帝都酒店$8.9
增設與80K/81K/88K之轉乘優惠乘客使用八達通乘坐72A線往長沙灣方向轉乘8_K線往大圍方向或反之，8_K線一程車費將被扣減
班次30分鐘一班
用車加2車，共7車
73 粉嶺（華明）-大埔超級城（循環線）
改為循環運作，帝欣苑後經太和、超級城、廣福道、安祥路、 太和返回原線，與74A線提供15分鐘一班之聯合班次
1.華明總站（沿原線）18.大埔舊墟公園（沿原線往華明）41.華明總站
使用八達通乘搭73往大埔方向轉乘72A往工業邨/富亨方向或反之，兩程合共$7.2
車費全程$6.7
班次30分鐘一班
用車減2車，共3車
73A 粉嶺（華明）-沙田（愉翠苑）
路線停辦，由74A線延長至華明及繞經第一城取代
用車減6車，共0車
73B 粉嶺（皇后山）-火炭（駿洋邨）
改為循環來往皇后山至駿洋邨，途經聯和墟、上水、太和、大埔墟、石門、第一城
皇后山總站山麗苑龍躍頭安樂村海聯廣場粉嶺樓路皇府山天平邨總站天平邨天怡樓龍豐花園上水站翠怡花園平安里安祥路寶鄉街運頭角里廣福邨火炭村松頭下路火炭駿洋邨麵房街火炭村李嘉誠專科診所聖羅撒書院愉田苑置富第一城濱景花園（石門轉車站）廣福邨廣福道寶鄉橋安祥路安慈路太和邨上水站上水新成路龍琛路體育館天平邨總站皇府山粉嶺樓路上水宣道小學逸峯龍躍頭皇后山總站山麗苑皇后山總站
車費全程$13.9皇后山-上水$5.6皇后山-大埔$8.9大埔-火炭$8.9
使用八達通乘搭73B轉乘71K往大埔墟方向或反之，兩程合共$8.9
班次25分鐘一班
用車加6車，共6車
74A 粉嶺（華明）-觀塘碼頭改為來往華明至觀塘碼頭，途經大窩西、大埔、埔公、第一城、沙田圍、黃大仙，與73線為大窩西支路合共提供15分鐘一班之聯合班次
往觀塘華明總站（沿73A線）九肚山路置富第一城愉田苑聖羅撒書院多石沙田圍新村博康邨（沿89B線）沙田坳道臨華街常悦道順業街勵業街巧明街觀塘碼頭
往華明觀塘碼頭巧明街順業街常悅道臨華街紅萼樓（沿89B線）沙角邨崗背街休憩花園李嘉誠專科診所聖羅撒書院愉田苑置富第一城沙田第一城落路下（沿73A線）華明總站
車費全程$15.6華明-樟樹灘$6.7華明-聖羅撒書院$11.1三渡坑-第一城$8.3第一城-觀塘$8黃大仙往觀塘$6.8
本線將繼承73A線及89B線所有巴士轉乘優惠
使用八達通乘搭：74A往觀塘方向轉乘74X往觀塘方向或反之，兩程合共$10.171K往太和方向轉乘74A往觀塘方向或反之，兩程合共$11.1
班次30分鐘一班
用車加5車，共8車
74D 大埔（太和）-觀塘碼頭
改為來往太和至觀塘碼頭，經富亨、富善、運頭塘、白石角、九龍灣，班次為30分鐘一班
往觀塘1.太和總站2.大埔政府合署3.平安里4.榮暉花園5.太平工業中心6.富亨邨7.富亨總站8.富善邨總站9.新興花園10.廣福邨廣智樓11.廣福球場12.運頭塘邨13.運頭塘總站14.白石角變電站（沿原線）32.觀塘碼頭
往大埔1.觀塘碼頭（沿原線）20.白石角變電站21.運頭塘總站22.新達廣場23.廣福球場24.林村河25.大埔中心第五期26.怡雅苑27.富亨總站27.大埔中心總站28.安慈路29.太和邨30.太和總站
車費全程$10.7碧海樓往觀塘$6.8大老山往太和$10.2馬料水往太和$8.4運頭塘往太和$5
班次30分鐘一班
用車加6車，共6車
89B 沙田圍-牛頭角
取消，併入74A線
用車減6車，共0車
好處1）太和、運頭塘、富亨、富善、白石角有更頻密或更直接往返東九龍的巴士路線2）第一城及沙田圍有往返九龍灣商貿區的巴士路線3）大埔工業邨、富亨、大埔有更頻密或更直接往返西九龍的巴士路線4）皇后山有全日往返上水、大埔的巴士路線5）上水、大埔有更直接往返火炭、第一城的巴士路線
又加班又延長
大埔公路有幾多人呀:L 本帖最後由 2076 於 2022-9-29 21:53 編輯
tina 發表於 2022-9-29 20:32
又加班又延長
大埔公路有幾多人呀
大埔公路冇加班，反而係減左班。
本身 72/72A/73A/74A 分別 20/30/30/60，每小時共 8 班車。
重組後 72/72A/74A 各 30，每小時共 6 班車。
佢地仲少左去大埔墟站、火炭、富豪花園的直車。
大窩西一樣係減左班。
本身 73/73A/74D/73B(半條) 分別 30/30/60/30，每小時共 5-7 班車。
重組後 73/74A 分別 30，每小時共 4 班車。
呢個重組似係將鄉郊資源改造成為區間特快，方向可取，不過有唔少細位都可能出事。
包括
1) 富豪花園冇晒車
2) 73B 大循環會脫班，以及行車時間有點不足
3) 大窩西冇左去聯和墟、上水的直車
4) 那打素冇車去北區
5) 大窩西搭 74A 出九龍慢到太過分
6) 火炭入大埔要兜威爾斯同石門
其實 73B 同 74D 現時唔係 0 部車，74D 咁改線可以由 74X 抽少量車，在重組方面唔駛做到咁盡來慳車。
例如 73B 加 1-2 車轉返雙向線，擺碩門邨。如果 73B 唔入皇后山仲可以唔駛加車轉到雙向線。
74A 擺九龍灣，減 1 車，換 74D 每 60 分鐘一班由九龍坑開車。
但問題都係那打素同富豪花園解決唔到。那打素問題可以諗 73B 改線。
祥華-聯和墟-天平-上水-粉嶺公路-太和-大埔中心-那打素-吐露港公路-火炭-第一城-威院-碩門邨
皇后山睇番我條78C好過 2076 發表於 2022-9-29 21:41
大埔公路冇加班，反而係減左班。
本身 72/72A/73A/74A 分別 20/30/30/60，每小時共 8 班車。
大窩西一直有紅小去聯和墟、上水，如果一定要補就可能要拉73
73B我想拆開兩條線搞：
73A 清河-華明-大埔墟-石門-第一城-城河東
73B皇后山-聯和墟-上水-埔中-那打素-科學園-火炭-沙中
不過咁樣要加唔少車
74A 擺九龍灣可行，大窩西出東九不如74C加下繁回程做埔中特快，其他時間都係73/74A轉74X去谷密74D好過
未諗到富豪花園點搞，可能補BBI算
你最少要知點解74D到今日仲要擺九龍坑做總站
先再搞這堆線重組吧:L gu9434@24 發表於 2022-10-1 19:53
你最少要知點解74D到今日仲要擺九龍坑做總站
先再搞這堆線重組吧
74S卻可以擺和合石喎
LauCT 發表於 2022-10-1 20:59
74S卻可以擺和合石喎
路線編號並不反映服務地區一定要係大埔。
72 72A表面睇唔錯
73 73B超大循環班次實亂晒大龍
74A一次過要幫72A 73A 74D 89B補位，兜到天荒地老
74D又係，喺大埔兜到暈先上公路，仲要兜白石角科學園
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