HB00610 發表於 2022-9-30 21:35

JX9097 發表於 2022-9-30 19:05
30分鐘一班嘅車去轉一架30分鐘嘅車
真係好吸引喎



都係嗰句，除非佢確保到100%無縫轉駁

否則30分鐘轉30分鐘，係不應視作合理轉乘組合

214P_world 發表於 2022-9-30 22:46

Lkopm 發表於 2022-9-30 20:47
咁297真係要等30分鐘嘅話，乘客都會直接上返呢條線
（有睇ETA的話😅）

如果轉唔轉車都係慢, 仲邊個會揀搭巴士呢?

Lkopm 發表於 2022-9-30 23:45

214P_world 發表於 2022-9-30 22:46
如果轉唔轉車都係慢, 仲邊個會揀搭巴士呢?

而家798坑口唔係直出都有好多人

JX9097 發表於 2022-10-1 01:35

Lkopm 發表於 2022-9-30 20:45
咁調景嶺同坑口只能選其一，要看九巴點睇

that's why當初拆兩條

kitarolo 發表於 2022-10-1 07:21

Lkopm 發表於 2022-9-30 17:27
九而家得繁時線去將軍澳

我係話經觀塘/牛頭角有BBI輔助
無錯係等車兩次,總好過要去烏溪沙站
但繞經黃泥頭/亞公角,如果康盛98A轉
89D總好過行勻各自嘅不同角落

Lkopm 發表於 2022-10-1 15:13

JX9097 發表於 2022-10-1 01:35
that's why當初拆兩條

但假日應該冇足夠客量拆兩條

214P_world 發表於 2022-10-4 23:22

JX9097 發表於 2022-10-1 01:35
that's why當初拆兩條

係, 康翠想加站, 將南/馬鞍山想提速, 於是一拆二

214P_world 發表於 2022-10-4 23:27

Lkopm 發表於 2022-9-30 23:45
而家798坑口唔係直出都有好多人

咁劃線除咗睇兜邊區/邊區直出, 都要睇目的地嘅, 例如油尖旺/長荔深/觀塘轉車站/沙田做點對點咪旺
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查看完整版本: 建議開辦97R（康盛花園~烏溪沙站）