我只知好多街坊投訴79X服務時間太短,以及班次太疏.
城巴唔識好好改善自己線既服務,走去眼紅人地開得密,人地真係有客量支持,開1分鐘一班都仲得,城巴嘈乜? 以前自己條629咪一樣係咁做.
當然,明明有條50M,老運整條K54出屯中搶野,呢個就肯定有得嘈啦.
朝早加班車從何來?
277X,278X減班次，78A有加班車，你覺得有冇關係?
78A拎左北區咁多車，北區其他居民都要投訴九巴
講到口臭，所謂唯一中標係佢自作多情
一路都係招市區線，新界線係運吉自由分配
比係人情唔比係道理
再講以九巴喺北區嘅覆蓋，城巴憑咩覺得自己有勝算？
FBI2 發表於 2022-9-30 23:56
我只知好多街坊投訴79X服務時間太短,以及班次太疏.
城巴唔識好好改善自己線既服務,走去眼紅人地開得密,人地 ...
k54出屯中係區議會要求。本身k54只到兆康，區議會話應該去埋屯市。唔係運吉自己諗出來要去屯市。
sunhoo 發表於 2022-10-1 00:24
k54出屯中係區議會要求。本身k54只到兆康，區議會話應該去埋屯市。唔係運吉自己諗出來要去屯市。
...
加上當初是打算連同其他54區路線招標，區議會要求由MTR經營，從而有鐵路轉乘優惠。
hsyip 發表於 2022-9-30 22:33
太公自己爆出黎
至於點解俾老九唔俾屎水
就要問下太公個心諗緊乜
78A俾屎水嘅
咪將南鬧劇重來一次
10598C 發表於 2022-9-30 23:44
已經唔係龍馬路出沙公左轉右轉問題（其實就算龍馬路左轉又如何？安達臣石礦場支標鑽石山線同深水步線同大 ...
同啟德一樣，招標線新區出到去舊區就冇重疊呢個問題
796C 796X夠同九巴舊區舊線重疊
701夠同18重疊
從來招標都係招標啲線唔係招標嗰區，內定免招標（無論舊公司定新公司招標線）都係當支線睇下近唔近磅
78A似唔似78K分支可以嘈一餐
78B似唔似78A分支又嘈一次
20A似唔似20分支又要嘈
56A又要拗56分支
將來79P又嘈係咪79X分支
brianso198 發表於 2022-9-30 23:50
我又係果句
班客坐78A個目的係咩?
出入皇后山除咗56A車程有嬴面之外，其他屎水線根本嬴唔到/嬴面細到無倫，
78A出山，轉紅巴、轉九家姐計埋轉車都快過屎水堆線，
仲未計屎水係皇后山「唯一班次間隔超過15分鐘嘅公共交通(包括小巴)營辦商」
10598C 發表於 2022-9-30 23:18
當日運輸署規劃皇后山四線有問題係運輸署嘅責任，錯判皇后山班人通勤主要地點
但其實皇后山交通問題上， ...
四線本身行晒主要通勤地點
唔同地區有varies但起碼都跟跟地北區
唯一要講上繁係要直達長荔而唔係旺角
返去原點
plan線101就係住宅區有人口就有需求
皇后山+右轉夾埋約35-40K人口
即係清河區全部線玩帝化咁上下
擺去F1都會俾人插到上天花板
對外線撐唔起需求
自然接駁線當道正常不過
sunhoo 發表於 2022-9-30 23:33
重申一件事，皇后山支標一定要畫成咁，先有可能俾城巴中。如果左轉聯和墟就會係九巴中。所以運輸署只有兩 ...
把口係其實運吉到
甚至點批法都係佢玩
更高招理應係分好餅自然大家都唔會嘈唔使死搶
要計有問題既
78X左右轉都撞277A
54區撞完都停到站
安北bill都唔應該jill