TuNg''=) 發表於 2022-10-17 12:09
如果開788X, 小西灣單向中上環, 經中灣繞, 抵唔抵銷到杏花邨先上東廊既時間呢?
回程就真係冇得諗
18X同A12北角去中環行車時間係幾乎一樣
788停多個站但呢條788X停多三個站，好大機會抵銷唔到囉
其實可以諗吓筲箕灣總站開（純做擺位）、阿公岩道逆走，兜一個圈入杏花邨，飛公路直達中環
雖然比較曲折，但其實過咗阿公岩村道落車廠都係三分鐘左右嘅事
而果頭本身唔近筲箕灣站，如果朝早開一兩班應該幾符合城巴逆走風格
brianso198 發表於 2022-10-17 15:56
18X同A12北角去中環行車時間係幾乎一樣
788停多個站但呢條788X停多三個站，好大機會抵銷唔到囉 ...
其實都可能係諗住788抽1~2班出黎,
扮下行中灣繞,
等788班客見車上,
杏花邨執多幾件當贏左.
TuNg''=) 發表於 2022-10-17 22:03
其實都可能係諗住788抽1~2班出黎,
扮下行中灣繞,
等788班客見車上,
小西灣班客係識揀
Sorry令大家誤會，785係筲箕灣後上東廊，到舊灣仔警署後開始才跟720停，已修改字眼。
以總站開出計算車程及價錢上巴士仍比港鐵有優勢。
至於杏花邨的巴士市佔，現有服務的走線上連呢度咁多位巴迷有空閒時間都唔會坐，就唔好要求居民趕時間返工會咁做。
而且建議此線不是全日線，以工作人口估算試行集中提供上繁服務合理。
brianso198 發表於 2022-10-17 22:08
小西灣班客係識揀
只係資源冇加, 咁小西灣頭段個班唔上, 尾段可能見有位坐咪照上,
之後杏花邨係bouns心態去做架炸.
杏花邨出中上環，你唔係尾站都吸唔到客
呢條邨設計上都係地鐵為中心，仲要做明華大廈真係算啦🤣🤣
TuNg''=) 發表於 2022-10-17 22:31
只係資源冇加, 咁小西灣頭段個班唔上, 尾段可能見有位坐咪照上,
之後杏花邨係bouns心態去做架炸.
...
咁點解唔坐返788算？
翠灣都未必肯坐，更加唔講小西灣
小西灣去中環，88X走線係極限
brianso198 發表於 2022-10-18 07:49
咁點解唔坐返788算？
翠灣都未必肯坐，更加唔講小西灣
企同坐既分別
一來係試辦
二來係抽788車
資源係唔會多左 不妨一試
試唔岩車都收埋都得
不過88X定788X快啲？
好似差唔多