其實今次再試車，副偈有冇再 Tune 過？
上年試冇乜載客都已經拉曬龍，
無再去 Tune 過話，要載埋客直頭唔駛上添喇 !
都想知其實為往返寶林禪寺特別設計，
特別再於係為 “拉龍” ？🤣🤣
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2128979&highlight=A95&mobile=2
本帖最後由 051039 於 2022-10-7 10:09 編輯
KMBe500 發表於 2022-10-6 19:45
會唔會係縮唔到？呢部車樓梯後面多咗個箱
今年年鑑有drawing，個箱係風缸嚟
如果睇番馬拉廠裝啲A95陣相，頭中軸中間係冇野擺嘅
反而諗唔明點解呢架11.68要改油缸擺位而頭跨又好似冇短左
andrewyl 發表於 2022-10-7 09:54
其實今次再試車，副偈有冇再 Tune 過？
上年試冇乜載客都已經拉曬龍，
無再去 Tune 過話，要載埋客直頭唔駛 ...
同旅遊巴同一條driveline(除左尾擔)，仲邊有改善空間呀用大一級偈即係尾跨再長啲水箱負荷再大啲
051039 發表於 2022-10-7 10:08
同旅遊巴同一條driveline(除左尾擔)，仲邊有改善空間呀用大一級偈即係尾跨再長啲水箱負荷再大啲
...
我都明，所以睇下今次係唔係仲拉龍，
如果仲拉龍，我都唔知呢架車係嶼南仲有咩用處？
特別設計都係留於口號式，實際就無言。
所以之前講話睇下 E6M 51 特別版，
放落嶼南試會唔會有驚喜？
andrewyl 發表於 2022-10-7 10:31
我都明，所以睇下今次係唔係仲拉龍，
如果仲拉龍，我都唔知呢架車係嶼南仲有咩用處？
特別設計都係留於口 ...
E400 咪一樣拉龍兼水滾
YY487 發表於 2022-10-7 11:53
E400 咪一樣拉龍兼水滾
架架都就似打柴，一係就人數減磅，
唔係就遲啲都唔駛再上山，行番東涌短途算。
andrewyl 發表於 2022-10-7 12:44
架架都就似打柴，一係就人數減磅，
唔係就遲啲都唔駛再上山，行番東涌短途算。
拉龍係拉龍，但係實際ad行3m都只係比單層慢5-10分鐘
andrewyl 發表於 2022-10-7 10:31
我都明，所以睇下今次係唔係仲拉龍，
如果仲拉龍，我都唔知呢架車係嶼南仲有咩用處？
特別設計都係留於口 ...
加枝棍仔就叫特別版，你知唔知E6M同架11.68引擎最大扭力係幾多呀，唔識野
051039 發表於 2022-10-7 15:06
拉龍係拉龍，但係實際ad行3m都只係比單層慢5-10分鐘
其實非繁時AD如果只到中等負載未到頂閘/超載嘅話，表現唔會比舊嘅歐三Man差太多。
以東涌道情況，舊五座石油氣的士都已經足以引起拉龍問題，更加唔好講巴士
HB00610 發表於 2022-10-7 16:17
其實非繁時AD如果只到中等負載未到頂閘/超載嘅話，表現唔會比舊嘅歐三Man差太多。
以東涌道情況，舊五座 ...
條路太斜，無計，有時貨車載多啲都拉龍要讓單門A91/R33