57M：照舊山景開，之後跟舊66M行法，做屯市特快。
60M：改三聖開，之後經置樂屯官後返回原線。
61M：照舊友愛南開，直接經老鼠洲個邊去三聖，之後返回原線。 Sita1004-1017 發表於 2022-10-15 00:19
所以頭段客/$2客撐唔起57M，咪靠屯門南/泳池附近新增人口去support，向北延長又無作為（已經有58M/67A）
...
問題係泳池附近嗰個位呢，等車真係好惡等呢，你嗰套理論通唯一機會係拆咗兩巴屯門南廠起樓之後囉。
而家又係搵人笨方案，巴士落嚟燈唔順第一，等車環境日曬雨淋第二
更大問題係你唔記得咗豐景園搭60M轉車？ 無論步程同車程都唔會比你提議嗰個泳池站遠幾多；我俾到離嗰度最南嘅位，離豐景園站最遠，離泳池站最近嘅都係咁時，咩人會落去轉？ 57M唔建議取消，否則幫城巴搶左57系做 MM2801@905 發表於 2022-10-15 00:40
屯門南有更快更密嘅59M/X 邊會專登去等57M
至於屯門泳池⋯ 依個站嘥氣啦 出九龍方向客量甚少 入屯門方向 ...
最主要唔係比佢哋上屯轉，而係直車出葵涌減59A（59A改兩繁） Sita1004-1017 發表於 2022-10-15 08:17
最主要唔係比佢哋上屯轉，而係直車出葵涌減59A（59A改兩繁）
咁屯碼個邊無咗直車 咪又係要上屯轉⋯ ryumew 發表於 2022-10-15 02:31
57M唔建議取消，否則幫城巴搶左57系做
57M 66X 呢D大興及山景線客又唔好
搶完又冇用 老城都唔要啦 如果要做御海灣，係應該非繁拉 59A 行湖山路過去，甚至係另開新線做埋悅湖
而家非繁 59A 同 259E 都無咩效率
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