建議 72X 縮短至 新填地街循環線
272X 開辦後，72X 大角嘴段會比272X 慢太多，為慳車起建，建議:72X 南行到亞皆老街後，用新填地街調頭，接北行72X 路段。
此方法應該可以慳到兩車，保到 72X 班次。
如果272X 同等地用旺角道，洗衣街調頭，應該可以再慳一架車。
以前271循環線已經玩到殘 而家72X又玩循環線?唔係吖嘛 72X根本唔洗保班次 由得佢減 必要時當72X係72 時任264M 297 班次咪算 272X 帝柏海灣>廣福邨
行車片：32分鐘
九巴app車程：35分鐘
72X 奧運站>廣福邨
行車片：30分鐘
九巴app車程：38分鐘
72X 大角嘴段會比272X 慢太多
慢太多即係幾多？負2至正3分鐘？ 站友，唔好講與事實不符嘅野好喎 272X 開辦後，72X 大角嘴段會比272X 慢太多
今日暫時最好笑嘅笑話
兩線搵旺角做循環點
甩班甩到唔駛恨
車長仲要隨時三個鐘都冇得落車
kmb71k 發表於 2022-10-21 13:45
兩線搵旺角做循環點
甩班甩到唔駛恨
車長仲要隨時三個鐘都冇得落車
每架車都係同樣塞既路段，班次間距唔會有大變動。
就算係雙總站，如果係塞車到無車返，一樣都係會甩班。
iseen 發表於 2022-10-22 22:22
每架車都係同樣塞既路段，班次間距唔會有大變動。
就算係雙總站，如果係塞車到無車返，一樣都係會甩班。
...
就算兩架車塞同一路段，只要揀唔同行車線一個決定有差距，結果都可以差天共地。
當年返屯門搭259D龍翔道汀九橋屯轉連環塞，嗰次未到轉車站俾三架後車爬頭喎，真係行車間距唔會有大變動？
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