平時我坐開0550開嘅E11，今日改開0540，記錄下客量。
31/10 E11 往機場博覽館
用車：8516
0540 天后站 +3
0542 圖書館 +1
0545 希慎廣場 0
0546 天樂里 0
0548 廣生行大廈 0
0550 菲林明道 +1
0551 盧押道 +1
0553 太古廣場 0
0554 匯豐總行大廈 +1
0556 畢打街 0
0558 砵典乍街 +4
0559 租庇利街 +1
0559 林士街 +1
0602 皇后街+2
0606 西隧 +1
結論：啲熟客唔知加左班。自減班後啲客已慣左搭0520、0550 開嘅E11，今日改開0520 0540 0600，平時0550 用12.8米 65xx 上層可以有8-9成滿，今日就窗口位任揀，估計今日0600天后開果班車應該會好滿。
天空之神 發表於 2022-10-31 05:24
E11S 全日雙向
E11 繁時單向，或者開 E11C 直達國泰城去 Haeco，GTC 果班轉車或者upgrade 上 A 車 / 機鐵 ...
問題係東涌市中心冇咗車出港島，係屎水未將佢地趕走晒之前，雖然嗰度唔係好多客但又未去到可以無視既地步...
天空之神 發表於 2022-10-31 05:24
E11S 全日雙向
E11 繁時單向，或者開 E11C 直達國泰城去 Haeco，GTC 果班轉車或者upgrade 上 A 車 / 機鐵 ...
係煩都冇辦法，又要威又要帶頭盔邊有咁著數
睇吓E21D，同埋被陰乾既E23A少左幾多客？
Sita1004-1017 發表於 2022-10-31 07:15
係煩都冇辦法，又要威又要帶頭盔邊有咁著數
睇吓E21D，同埋被陰乾既E23A少左幾多客？ ...
但 E11 由東涌線開果一刻
已經輸哂，根本點做都輸不如棄棋好過
天空之神 發表於 2022-10-31 07:24
但 E11 由東涌線開果一刻
已經輸哂，根本點做都輸不如棄棋好過
咁講其實E21、E23、E32非繁全部可以收檔，唔再做市中心。
E21A 發表於 2022-10-31 08:28
咁講其實E21、E23、E32非繁全部可以收檔，唔再做市中心。
事實係 E23 非繁變左 E23A
E32 非繁要做青衣中南圍皮
E21 靠搶人地青衣西路同一程直車鬥人地轉荃灣線慢
但 E11 對比東涌線過海，時間輸太勁
天空之神 發表於 2022-10-31 09:13
事實係 E23 非繁變左 E23A
E32 非繁要做青衣中南圍皮
E21 靠搶人地青衣西路同一程直車鬥人地轉荃灣線慢
時間輸一件事，但E11A市中心係咪少到無需要過海車？
事實又唔係喎
天空之神 發表於 2022-10-31 09:13
事實係 E23 非繁變左 E23A
E32 非繁要做青衣中南圍皮
E21 靠搶人地青衣西路同一程直車鬥人地轉荃灣線慢
其實E11中環入機場客運大樓都係50分鐘內，絕對唔算慢囉
市中心呢個位海濱路起一對站擦邊檔做咗算啦
kay 發表於 2022-10-30 08:30
2000後E11開40
但另一邊E11AB各40聯合20
可以 A 線出市區再 E11系 入返去
天空之神 發表於 2022-10-31 07:24
但 E11 由東涌線開果一刻
已經輸哂，根本點做都輸不如棄棋好過
點得出輸曬依個結論
唯一可以棄既係市中心
客運大樓，後勤區，東涌北全部都出到客
點樣分配班次係另一件事