天空之神 發表於 2022-11-2 10:46
900 一睇就知難做全日，點比？
將來仲有東鐵加站都幾乎肯定唔夠砌
問題在於上路仲有比較快既72, 大埔城河西倒曬過去。當新72A去到白石角總站,72都過左大埔尾.
72 過落路下,72A先過到科學園.
兜上又兜落唔夠快。新72A, 一係全公路,一係全上路先夠。
同埋, 72A食白石角城河西客, 咁900營收再跌。提早十年殺線都得
iseen 發表於 2022-11-3 01:09
問題在於上路仲有比較快既72, 大埔城河西倒曬過去。當新72A去到白石角總站,72都過左大埔尾.
72 過落路下,7 ...
900 真係咁多沙田 - 大埔區內客咩？ 真心
如果 72A 咁樣食得飽 我又唔介意
倒埋落 72 老九仲開心，賺多個錢
你咁講真係老九贏哂，乘客都贏
將來開返關，你估 900 真係無前途咩
想坐一席仍然會搭
本帖最後由 iseen 於 2022-11-2 23:18 編輯
天空之神 發表於 2022-11-2 21:14
900 真係咁多沙田 - 大埔區內客咩？ 真心
如果 72A 咁樣食得飽 我又唔介意
你搞到 72A 大埔段運吉咪又係晒錢，一野 CUT 落去白石角好過，廢事晒錢。除非廣福後就直飛白石角都仲可能有得講，上完舊路再落番山慢行白石角，係大埔人都走啦。
同埋用白石角客喂飽 72A ，你搞到 白石角 - 沙田段坐唔滿，盤數都唔好睇啦。
900 做到 白石角 - 沙田一水，再加沙田-港島一水先係賺得最多喎。
一野踢 72A 只做石門-城河東同飛舊路當 半條82C 可能仲會好些少。
iseen 發表於 2022-11-3 07:15
你搞到 72A 大埔段運吉咪又係晒錢，一野 CUT 落去白石角好過，廢事晒錢。除非廣福後就直飛白石角都仲可能 ...
現實係 900 真係要靠過海客搵食
區內客根本唔夠養你所謂果一水
同埋900 唔係全日線
源禾路非繁過海我相信多數人都會搭東鐵
用 72A 試水溫都係好事
天空之神 發表於 2022-11-3 10:12
現實係 900 真係要靠過海客搵食
區內客根本唔夠養你所謂果一水
唔係咁睇嫁，依家就係 900 少客先要區內客幫補一下，一入多條 72A 可能會搞到累鬧累，兩邊都唔夠客，而班次又夾唔到。
而同時 72A 行完白石角再行上路，白石角人唔會上，原有沙田大圍 - 大埔客兜耐左會可能走，而優景里 - 大埔應該出唔夠客去上巴士。
上多左白石角 - 沙角客但倒走大埔 - 沙角客未必好多著數。一係就偷雞，要72A兜多個大會堂同入沙角街做埋河畔個邊，咁樣就拉得夠多客。
同時，72A 可能抽出埔工，比番 73, 74K, 75K 轉乘去節時。
iseen 發表於 2022-11-10 05:37
唔係咁睇嫁，依家就係 900 少客先要區內客幫補一下，一入多條 72A 可能會搞到累鬧累，兩邊都唔夠客，而班 ...
一時就話 900 要區內客幫補，即係有客
但又唔比 72A 全日做呢班客
版友d concept 咁奇怪
天空之神 發表於 2022-11-11 01:31
一時就話 900 要區內客幫補，即係有客
但又唔比 72A 全日做呢班客
有客,但唔夠客支持咁密車呀嘛。
正如粉錦公路唔夠開十分一班架
iseen 發表於 2022-11-12 17:05
有客,但唔夠客支持咁密車呀嘛。
正如粉錦公路唔夠開十分一班架
岩，所以 72A 維持 30 分一班
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