ATE7025 發表於 2022-11-25 20:20
呢期黃巴好多嘢都明顯計錯數，54區加車好似加得快得滯
有車剩嘅不如考慮吓優先恢復返部份cityflyer服務 ...
只係繁忙時間A12仲疏過A11呢下已經夠死
明明早繁A12過埋中環已經無咩位剩
但A11行埋上環仲有窗口位剩
我都唔明點解佢唔加返A12繁忙時間班次
dennis28a 發表於 2022-11-25 18:28
本身新發展區可以特事特辦，但奈何黃巴近期入左太多紙都達唔到預期載客率。
大家似乎唔記得 79X 行經低 ...
咁講，新發展區未入好伙，要招標線達到加班標準，好依賴出面已發展地區，但係沙公似乎已經揸盡哂所有客 (得翻啲行山客可以食下)，欣田兆康寧願搭鐵，得翻紅橋去撐住成堆對外線，其實都唔係容易。
又，當成間公司個車隊幾乎都已經係低排車，其實呢個因素真係咁重要？
79x尾車返粉嶺都有半車客 照道理就算運吉點刁難都應該要批延長服務時間
gu9434@24 發表於 2022-11-25 21:29
79x尾車返粉嶺都有半車客 照道理就算運吉點刁難都應該要批延長服務時間
呢個情況同樣都反映係78X度，不過始終唔及79X既多
所以最大可能性都只係延長79X尾車但加唔到去20分鐘一班
本帖最後由 m_rd08 於 2023-2-23 17:15 編輯
繼續以試行形式加強服務，有效期延長至26/5/2023
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_69923.html