根本上你已經一直唔夠載 仲要減班？
ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-5 17:46
48x三門熱狗年代開始已經過密咗廿幾三十年
新城市上城隧好多時候有位剩
隔離49x車都上唔到 ...
過密？當年我係大窩口等48X，見連續6部3BL頂閘飛站，結果要改搭73X上城隧轉車站轉車
12Lane 發表於 2022-11-5 14:31
269D下繁客量差唔過263，不過佢弊在唔似263自己有個專用總站，就算瀝源開出黎都可以搞到前後車到沙中時間 ...
我印象269D搬站原因係沙火太迫
結果要讓坑比263，先要踢出去比屯門
HE7921 發表於 2022-11-5 21:06
過密？當年我係大窩口等48X，見連續6部3BL頂閘飛站，結果要改搭73X上城隧轉車站轉車 ...
過密係相對49X
新城市2+2 AV可以仲有大把位坐上城隧，後面49X 3+2坐滿+頂閘繼續留後排到出欄後面，49x係3+2後期少數真係3+2都坐足人嘅路線
另一方向少搭，不評論
其實問題係好似46X唔係第一次減
如果九巴發覺自己減錯左
就唔會繼續減落去
6C 80都係慢慢同你減由個位數班次變雙位數
但出奇地減完又可以再減
減走左個堆應該係游離客
kay 發表於 2022-11-6 08:35
其實問題係好似46X唔係第一次減
如果九巴發覺自己減錯左
就唔會繼續減落去
46X上年減過，上次繁時都減
今次主要係減非繁
JF6839@88K 發表於 2022-11-6 17:09
46X上年減過，上次繁時都減
今次主要係減非繁
但係46X就算有下跌但又唔係跌得多 咁點解要減得咁重手？
TY4934 發表於 2022-11-6 18:43
但係46X就算有下跌但又唔係跌得多 咁點解要減得咁重手？
根本無咩點跌過，朝朝城隧同晏晝葵芳都爆棚，厹自己無咁多人無咁多車咪喪減，反正好似大家咁講減完仲有人唔會落地底，佢咪繼續hea做
TY4934 發表於 2022-11-6 18:43
但係46X就算有下跌但又唔係跌得多 咁點解要減得咁重手？
除咗部分東九/西九返大西北冇乜點跌甚至客量升咗嘅路線，好似話過好多路線都非繁跌得好勁好勁，當然跌咗
幾多我就唔清楚
減班啲客跌落鐵，呢個係輪迴黎。月票本身對新界南九龍客唔係萬能同唔多人用，減班就會跌走客。