101/111可以試行不經灣仔道特車，而111/116仲可以試行鵝橋直飛王仲銘特班，保返新蒲崗打後既客，至少唔使塞九龍城迴旋處
nate115 發表於 2022-11-9 06:14
101/111 就算無以前咁好客, 客量都未至於要減到咁, 尤其101港島段好易甩班, 越減越趕客, 而巴士公司好似完 ...
111都可以整特車唔入彩虹道
同埋101加停金鐘
Choi 發表於 2022-11-9 19:07
速度計641>619>601>101
非繁111轉215X同619去到觀塘時間差唔多:L
兜返北角都算快
當然東隧塞緊車個陣紅隧過海係神仙;P
rusf101001 發表於 2022-11-9 21:28
非繁111轉215X同619去到觀塘時間差唔多
兜返北角都算快
當然東隧塞緊車個陣紅隧過海係神仙
東隧塞車我會坐西隧紅van去西環:lol
又減... 沙中綫客量真係唔達標 要減班谷客
rusf101001 發表於 2022-11-9 21:28
非繁111轉215X同619去到觀塘時間差唔多
兜返北角都算快
當然東隧塞緊車個陣紅隧過海係神仙
如果你轉到 215X 咪係，否則等一轉車隨時得個吉。
AtrHenu 發表於 2022-11-9 10:34
我諗近期101,104,113,904甩出嚟的車都夠砌到車全日101X的,不過西區有鐵競爭的情況下我諗紅巴,屎水都寧願 ...
問題係 101X 行車時間都唔夠快先大鑊呢。
你當下繁條線係九龍灣過港島，
裕民坊開，101X 仲慢過正線去紅隧口。
dennis28a 發表於 2022-11-10 00:53
如果你轉到 215X 咪係，否則等一轉車隨時得個吉。
轉到 215X
繁忙時間直情101都有機會快過619;P
非繁就得佢最密
你當下繁條線係九龍灣過港島， 裕民坊開，101X 仲慢過正線去紅隧口
唔好淘大先屈返落megabox又要屈返去機隧入口
跟住606行已經好好多:L
本帖最後由 dennis28a 於 2022-11-10 02:27 編輯
rusf101001 發表於 2022-11-10 01:28
繁忙時間直情101都有機會快過619
非繁就得佢最密
答案係大多數情況下唔會，以前我真係搭過太多次繁忙、非繁時間 101，
雅麗道前依舊係 619 贏面大好多，101 最叻果次只係去到牛頭角站同 619 平手。
我亦試過太多次中環 104 轉 215X、104 跳是但一部山谷道南再跳 215X、101 轉 215X，
如果你目的地真係「觀塘市中心」，真係要做到車接車先至快過 619。
唔好淘大先屈返落megabox又要屈返去機隧入口 跟住606行已經好好多
我以前做過實驗，當部 101X 係牛頭角街市見到對面有部 619 過海，同時係零碳見到部 641 過海，
去到信和部 101X 好大機會遇番同一部 619，而部 641 已經過左舊灣仔警署。
就算比你 101X 跟到 606 走又如何？觀市班客班人只會繼續搭 619 或 641，或者索性落地底。
唯一有機會轉搭 101X 只有創紀、牛頭角站班客，但為數一定唔會太多。
101 系要吸觀市客，除非跟 215X 行落紅隧，否則唔洗考慮。
假如真係想試吓執觀塘客，可以考慮下玉蓮臺後落海濱道，再拿拿聲跟 14X 上啟福道走人。
dennis28a 發表於 2022-11-10 02:23
答案係大多數情況下唔會，以前我真係搭過太多次繁忙、非繁時間 101，
雅麗道前依舊係 619 贏面大好多，101 ...
101放裕民坊冇乜用，好心人坐過海