其實呢，運吉曾經有研究過E37或A37兜入廈村流浮山，結果係因為兜入去會令兩條線行大運而Ban咗，而唔係因 ...
可以試試開辦特別班次
天空之神 發表於 2022-11-13 03:34
對於車型限制我無意見，流浮山日日都有 16.5 貨櫃行，以前 K65 用 B10M 都無問題
我既問題係，明明洪水橋 ...
廢時回程果陣被屯門客吵加價嘛，但用雙向分段又不太合適，唯有繼續收$15。
石埗村純粹路過而加啫。
天空之神 發表於 2022-11-13 03:34
對於車型限制我無意見，流浮山日日都有 16.5 貨櫃行，以前 K65 用 B10M 都無問題
我既問題係，明明洪水橋 ...
你係唔係忘記咗，當年B10M係11米車嚟。。。 本帖最後由 HB00610 於 2022-11-13 10:03 編輯
LauCT 發表於 2022-11-13 08:07
K65同53都係因為坑尾村一段屏廈路 先至唔可以用12米或以上嘅巴士
但唔入嗰段嘅K65A都只係用11米車，最多放埋B9TL行咁大把，你係唔係蓄意誤導站友呢？
鐵巴大西北唔計新嘅歐六車，本身都仲有四架12米車喎，仲要係成日見佢行天水圍線，我就最少見過802行K75喇，但K65A你係唔係就眼見過？
**K65A部分回應因資訊過時，予以收回
惟加以補充一點，行李架標準問題同普通用車問題係應予考慮
HB00610 發表於 2022-11-13 09:50
但唔入嗰段嘅K65A都只係用11米車，最多放埋B9TL行咁大把，你係唔係蓄意誤導站友呢？
鐵巴大西北唔計新嘅 ...
K65A前日都有用801同803行喎。 AE367 發表於 2022-11-13 09:03
其實呢，運吉曾經有研究過E37或A37兜入廈村流浮山，結果係因為兜入去會令兩條線行大運而Ban咗，而唔係因 ...
會唔會係根本未試？
A41個例子係，有行李架嘅12.8同冇行李架嘅12.8都有唔同嘅標準；同理有冇行李架嘅12理論上應該有數據，鐵巴K65都唔用12米車時，龍運/老九係唔係真係有入過去試車？我非常有保留
** 我知道流浮山入白泥曾經有劏巴士場，仲劏過3AD同ATR添，但請注意嘅係，站友係唔應該單憑呢點做合理理據去行支持12米車行流浮山。 AE367 發表於 2022-11-13 09:55
K65A前日都有用801同803行喎。
多謝補充，但係又返第二條問題，有冇行李架係唔係同一條數？
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