s3n370 發表於 2022-11-13 18:50
好奇問下，今日要搵番有紅隧線底嘅車長拉伕唔難。
但係2, 6, 呢D要搵額外有底嘅未必咁易。
在30多年前港鐵荃灣線壞車時，都試過拉35A的珍寶行6線。（印象中35A車長有6 線底）
但是搵車長有 九巴42底 可能會比起 搵 九巴46 底 更加易
因為九巴42班次比46為密。
EW9016 發表於 2022-11-13 18:53
個班104 PK2713 係2E臨拉
在佔中果時，當104停駛時，一群104車長個個都轉哂渣2E去支援.。
因此他們識渣104都唔出奇。
港鐵shuttle加咗架深長荔<>南昌循環線，叫做車人車坐屯馬綫東涌綫，一早就唔應該開T8..
gu9434@24 發表於 2022-11-13 08:13
最大問題係聽日點算
幸好今日係假日
係會繁忙D但唔會好大鑊。
幾大鑊都好，通常係一出事果下亂D，
因為地鐵巴士以至凱婷要時間應變，剩係搵師傅幫拖都要時間啦。
就算社交媒體光速傳播，D客要搵路走都要時間，
尤其是剩係識得“專線”果班。
假設明日都仲停駛，但全城基本上嚴陣以待。
D效應點都有過半已被消化。
795X知名度都係太低，見都係冇乜人搭
KG1428 發表於 2022-11-13 19:02
在佔中果時，當104停駛時，一群104車長個個都轉哂渣2E去支援.。
因此他們識渣104都唔出奇。 ...
2E日日都同104互跳，多數人都識揸
s3n370 發表於 2022-11-13 19:26
係會繁忙D但唔會好大鑊。
幾大鑊都好，通常係一出事果下亂D，
因為地鐵巴士以至凱婷要時間應變，剩係搵師 ...
極端咁講 如果荃灣線朝早可以提供有限度服務
道路網依然會承受唔到新增既車流量
望下今日 油尖旺-深水埗 最多就係車龍
明顯多左人渣私家車
Quanta 發表於 2022-11-13 19:32
795X知名度都係太低，見都係冇乜人搭
795x東行仲做到半車左右
問題係西行搞到嚴重脫班 乘客只能呆等
gu9434@24 發表於 2022-11-13 19:40
795x東行仲做到半車左右
問題係西行搞到嚴重脫班 乘客只能呆等
795X 今日返將軍澳座上率絕對唔差
gu9434@24 發表於 2022-11-13 11:39
極端咁講 如果荃灣線朝早可以提供有限度服務
道路網依然會承受唔到新增既車流量
市民會改變習慣，如行第二條路，提早、延遲出門。
甚至with from home。
高峰流量其實係會不升反降。