建議延長新巴N8路線至紅隧口
目前，N8服務範圍的耀東、杏花邨，並未有過海通宵巴士服務，乘客如欲在通宵時段往返九龍和新界，必須先在銅鑼灣等地轉車，然後再視乎目的地有沒有往返銅鑼灣等地的通宵巴士而可能需要第二次轉車。考慮到目前服務相關區域的通宵巴士路線N8尚有剩餘運力，而N8路線總站距離九龍僅咫尺之遙，建議路線N8駛至灣仔碼頭後，經紅隧口延長路線至紅磡站，以便相關區域居民於地鐵未有提供服務時往返九龍。
建議全程收費提升至過海通宵路線水平，然後北行方向增設雙向分段收費。 要去九龍東西咪一樣要喺隧道口轉N121 N122
呢兩條線灣仔都轉到喇
定係你天真地覺得一個尖東有龐大客量可以支持N8營運
一個尖東可以幫助N8賺得更多？
本帖最後由 qunow 於 2022-11-14 23:07 編輯
kmb71k 發表於 2022-11-14 20:45
要去九龍東西咪一樣要喺隧道口轉N121 N122
呢兩條線灣仔都轉到喇
定係你天真地覺得一個尖東有龐大客量可以 ...
諗緊轉乘嘅線有N11 N271 N241之類，同埋東鐵清晨頭班車金鐘未出到車嘅時間嘅班次
唔會好多人答，但清晨時段由灣仔碼頭一來一回紅磡應該唔會用好多時間，唔應該要好多客先cover得返
而且分分鐘，因為雙向分段收過海價，剩係啲兩蚊客落車唔拍卡已經收返條數喺度
再加上會成為新城第一條獨營專利紅隧線（唔計旅遊或機場線），遲啲可以再執 N8 同 N11 響港島又唔係轉唔到
同埋用偽命題理由
甚麼灣碼同九龍咫尺之遙
拎直線距離而整個兜個大圈去九龍
再經長長的路去紅磡站或科學館轉九巴 N 線？
不設實際 其實如果要攪成咁，不如要 N8X 兜埋耀東，N8P 無限循環就算數 天空之神 發表於 2022-11-16 22:12
其實如果要攪成咁，不如要 N8X 兜埋耀東，N8P 無限循環就算數
筲箕灣電車路中間嗰段同埋杏花邨都會冇咗服務
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