天空之神 發表於 2022-11-24 05:17
總之唔郁 72X 班次做條垃圾 272X 就唔會有人反對
理得你天降車好定搵其他區找數
晨早流流旺角有幾大需求出大埔?
S3BL100 發表於 2022-11-24 21:28
我其實係想留後路畀 272E 有空間做半全日，到時 272E + 272X 岩岩好幾乎覆蓋晒成個大埔，走線互補不足
當 ...
大埔夠唔夠多客support兩條線直達長沙灣可以斟酌
不過的確改272X只係退而求其次, 迎合九巴口味
始終272E沿途冇乜新區 難加車
KW2523 發表於 2022-11-25 09:10
晨早流流旺角有幾大需求出大埔?
佢要減 72/X 班
另外早繁無車入大埔
不過會有人入去返工逆通勤都唔做難過
天空之神 發表於 2022-11-25 09:21
佢要減 72/X 班
另外早繁無車入大埔
理論上新272X仍然做到旺角-大埔
但係住旺角返新界嘅人真係非常有限
唔係72X上繁逆向點會開到25
KW2523 發表於 2022-11-26 11:25
理論上新272X仍然做到旺角-大埔
但係住旺角返新界嘅人真係非常有限
唔係72X上繁逆向點會開到25 ...
咁不如唔好要 272X啦
又兜過同又慢過 72X
我講緊大角咀返廣福都係慢過 72X
要一條青沙做哂大埔同大埔(白石角)根本不切實際
本帖最後由 KW2523 於 2022-11-27 20:50 編輯
天空之神 發表於 2022-11-27 07:26
咁不如唔好要 272X啦
又兜過同又慢過 72X
我講緊大角咀返廣福都係慢過 72X
建議只係上繁有一個鐘冇咗72X
晨早流流靠旺角大角咀唔夠客
改慢真係冇乜問題
272X乘客當然想唔要, 但九巴要嘛, cut咗佢唔現實
既然生米已煮成熟飯, 只能盡量改到有用
KW2523 發表於 2022-11-27 20:44
建議只係上繁有一個鐘冇咗72X
晨早流流靠旺角大角咀唔夠客
改慢真係冇乜問題
逆通勤叫人改慢咪推埋上東鐵度
另外咁平時 72X 使唔使減班？
隔離就係鐵你減又係趕埋上去
天空之神 發表於 2022-11-27 20:59
逆通勤叫人改慢咪推埋上東鐵度
另外咁平時 72X 使唔使減班？
既然本身朝早逆向客量差, 推上東鐵都係蝕少咗
加埋做多咗長深-科學園客 點都唔會蝕
呢個班次基數下都係比而家條272X用多1-2車
如果九肯以富蝶為由加呢少少車就最好
否則抽72車都足矣
KW2523 發表於 2022-11-27 21:09
既然本身朝早逆向客量差, 推上東鐵都係蝕少咗
加埋做多咗長深-科學園客 點都唔會蝕
咁都係睇運幾多車返去同埋做幾多生意姐
272X 例子 , 有白石角就唔好做大埔客
一係就做返 72X 72 新界未覆蓋到既地方
本帖最後由 KW2523 於 2022-11-28 10:22 編輯
天空之神 發表於 2022-11-28 03:50
咁都係睇運幾多車返去同埋做幾多生意姐
272X 例子 , 有白石角就唔好做大埔客
一係就做返 72X 72 新界未覆 ...
白石角同大埔唔係二元對立嘅嘢
九肚山 沙田 大埔道嘅燈同站都多過白石角好多
新272X點都明顯地快過72