chamberlain 發表於 2022-11-27 02:23
279B入天平翠麗,再經荃灣
真特快
抽278A出聯和墟,入華明,做埋皇后山至華明雙向
唔好又華明啦
277X 兜唔夠咩？
不過個人支持 278X 唔入華明，278A 唔入聯和墟
拉返直 2 條線
天空之神 發表於 2022-11-27 04:42
唔好又華明啦
277X 兜唔夠咩？
拉直都要補償返華明圈
咁岩皇后山冇車出華明,索性用條區外線做埋
應該就278P改翠麗開
清河直上公路
chamberlain 發表於 2022-11-27 16:32
拉直都要補償返華明圈
咁岩皇后山冇車出華明,索性用條區外線做埋
華明圈真係北區線毒瘤
Kj2052 發表於 2022-11-27 20:09
華明圈真係北區線毒瘤
九巴將華明set埋做轉車站似乎都唔會點抽走入面嘅線
而且華明圈又真係出到客
你又吹佢唔漲
本帖最後由 kps19862008 於 2022-12-1 22:25 編輯
Kj2052 發表於 2022-11-27 20:09
華明圈真係北區線毒瘤
除非上水有更大規模發展人口暴增，否則以狗公算盤計到咁盡既格，想上粉分家都好難
61233 發表於 2022-12-2 16:16
但起FB見啲人嘈清河圈仲多，好似不過清河真係冇咩全日區外線
原因之一係清河燈位更惡等吧
主要係御景峰同埋轉上雞嶺嗰兩盞
多車起上嚟真係幾耐
而且華明圈又真係出多好多客…
抽離華明圈似乎唔太實際
我諗改善方法就係簡化走線
例如將278X回程直行百和路
61233 發表於 2022-12-3 09:47
同埋仲有架278p，大家除左清河圈外，其他走線又一樣，所以一係學你咁講直出，一條做埋華明
...
本身可能都可以好似277E 277X咁拆
但係而家仲有條278A
再加埋279A 279X (279B計唔計呢?)
其實成個北區都有成5/6條荃葵青線
而且大家目前分工唔明顯
279X有粉嶺客 278X亦都仍然有上水客
重組似乎係好麻煩