HG6729 發表於 2022-11-24 18:05
其實278A唔應該去荃灣 應該去入新威龍再返葵興 順便同79X搶客 荃灣有278X就夠 ...
唔知係咪D鬥爭思維開始作祟。大家好地地做自己地頭係唔得，係要爭來爭去，我要兩條線去同一個地方托咩？
12Lane 發表於 2022-11-25 20:34
唔知係咪D鬥爭思維開始作祟。大家好地地做自己地頭係唔得，係要爭來爭去，我要兩條線去同一個地方托咩？ ...
改做青沙線做哂葵芳葵興大窩口荃灣咪得
htpxcw 發表於 2022-11-25 17:52
北區去荃灣一路有客，不過捉唔到路死都要一線走天涯。278X上繁目前只做到粉嶺南客，係下繁同假期有多啲唔 ...
278P根本就冇厘頭，兩班車都經常跟住正班尾，然後正班企人而P車半車都冇。
P線呢兩架車根本就應該去葵芳，唔知佢疊住曬做乜。
本帖最後由 htpxcw 於 2022-11-26 00:39 編輯
JX9097 發表於 2022-11-25 17:57
其實北區荃灣線可唔可能一拆二呢？
依家278X走線正如閣下咁講，cover唔哂成個北區
如果以上繁計，車其實係夠可以試下拆，不過佢死唔肯重組，再甚至乎279AB都未肯開回程。
聯和墟有278A，天平翠麗上水可以交比279AB，簡單啲279A經荃灣入青衣已經得，甚至可以改天平開，避免聯和墟客走去搭大欖線削弱278A
搞掂上水大欖荃灣呢個拼圖，加上今年新增嘅北區分段，278X喺上水功成身退，可以同278P合併，回收嘅原有兩班278P甚至可以搞清河或粉嶺南特快，甚至去葵涌
maomao221 發表於 2022-11-25 22:27
278P根本就冇厘頭，兩班車都經常跟住正班尾，然後正班企人而P車半車都冇。
P線呢兩架車根本就應該去葵芳 ...
其實改上水特快得唔得？順便做埋天平
太平 清河 天平 上水 直出粉轉城隧
天空之神 發表於 2022-11-26 01:13
其實改上水特快得唔得？順便做埋天平
太平 清河 天平 上水 直出粉轉城隧 ...
上水直唔直出都好，行城隧都係慢過行大欖一截，搞上水特快成效會好低
本帖最後由 GW4866 於 2022-11-26 03:20 編輯
Kj2052 發表於 2022-11-24 19:13
278x收車收到失曬控未有皇后山已經存在
最噁心係堆狗巴打手當睇唔到278X日日收車
有一段時間278X係有改善過...
自從上一兩次278A加班後278X情況變得又差返
一收/一塞車就已經係咁先
真心早幾年城隧線之中佢的確係差
只係近兩年幾疫情盛起WFH少咗人搭問題先無以往咁嚴重
本帖最後由 kps19862008 於 2022-11-26 19:15 編輯
nickk 發表於 2022-11-25 12:58
278X會加車，唔怕啦…..除非又收埋車🤣
所謂加車咪又係老千手法，之前29部車加1部變30部，之後1次過减5部變25部車兩線共用，而家278A加班又加番4部車比278X，睇落去好似有加車，實際上咪又係冇加過，其實變相仲慳咗添，以前29部車做1條主線加兩條各只有兩班既特别線，而家29部車做1條全日，1條半全日加1條只有兩班既P線，個算盤計到幾抵玩
Kj2052 發表於 2022-11-25 12:10
全港多線減減埋埋大量資源
點解要抽277x 278x
978同W3啲車都唔知去左邊
maomao221 發表於 2022-11-26 01:21
上水直唔直出都好，行城隧都係慢過行大欖一截，搞上水特快成效會好低
279B入天平翠麗,再經荃灣
真特快
抽278A出聯和墟,入華明,做埋皇后山至華明雙向
278X同278P合併,太平開唔經雞嶺同華明,
百和路直行上公路