你同馬巿啲居民傾掂數先喇 支持建議 kmb71k 發表於 2022-11-26 23:20
681拉去烏溪沙？
你同馬巿啲居民傾掂數先喇
呢樣野又唔難，上繁大量馬市短棍已經搞掂，不過咁做除左取消到個冧把，同埋橙巴七月前可以派少幾架車以外，分別同依家唔大。又講真，長遠非繁嚟計，680 681分別仲有幾多餅碎淨低呢？ kmb71k 發表於 2022-11-26 23:20
681拉去烏溪沙？
你同馬巿啲居民傾掂數先喇
拉過去又唔會加價
而家非繁25-30分一班馬市就唔會嘈咩
本帖最後由 天空之神 於 2022-11-27 05:56 編輯
支持681 星期一至五早繁以外雙向延長
680X 改星期一至五早繁單向往港島
同時 680 縮短去跑下 / 會展
另外 681P 應該取消
改由 680 加特車由跑下 / 灣仔消防局開，經北角返 77 區
kingkonghi 發表於 2022-11-27 01:40
拉過去又唔會加價
而家非繁25-30分一班馬市就唔會嘈咩
如果馬巿啲人咁講道理既話
當年想搬681過去就唔會失敗告終喇
本帖最後由 kmb71k 於 2022-11-27 21:46 編輯
天空之神 發表於 2022-11-27 05:55
同時 680 縮短去跑下 / 會展
會展已經想踢961走
你覺得仲可以塞多條680入去？
天空之神 發表於 2022-11-27 05:55
支持681 星期一至五早繁以外雙向延長
680X 改星期一至五早繁單向往港島
西隧出年都收翻嘅話，680X直接變埋9字頭算，冇需要比人揀東隧定西隧。要東隧口轉車嘅就落到港島先轉啦。
其實680鵝頸橋以西收視如何？縮線還縮線，點都應該要駁到111先，除非可以比到其他相近又密車嘅轉乘補翻灣仔至上環呢段。
681P北角特班...即係680B回程。值嘅，不過應該都係一班起兩班止，朝早都唔係標青。 kmb71k 發表於 2022-11-27 21:40
如果馬巿啲人咁講道理既話
當年想搬681過去就唔會失敗告終喇
今時又唔同往日，當日嘅兩分鐘一班線皇已經閹到咁，佢地又可能會肯傾下計。
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