miklcct 發表於 2022-12-6 21:02
263
良田區坐乜去轉車站坐263?
leefung 發表於 2022-12-6 21:36
良田區坐乜去轉車站坐263?
260X
miklcct 發表於 2022-12-6 04:56
我會建議58M繁時不停屯轉，抽車去58P令58P變成8分鐘一班。
其它路線可以抽走可能性甚低。
咁葵涌坐咩車去轉屯？ 67AM 一早爆哂廠
57M 太疏車
61M 根本廢既兜大圈
天空之神 發表於 2022-12-11 08:16
咁葵涌坐咩車去轉屯？ 67AM 一早爆哂廠
57M 太疏車
61M 根本廢既兜大圈
咁當然係搭58P
天空之神 發表於 2022-12-11 08:16
咁葵涌坐咩車去轉屯？ 67AM 一早爆哂廠
57M 太疏車
61M 根本廢既兜大圈
61M邊廢呢？有得興芳街林士街上 喺葵涌上車都有眾安街分段價
同埋當排隊入屯轉條車龍有30至50架車時 61M行埋新大欖段都應該快啲落車過排隊....係要搭車lift番上層再行番去 可能都係搭番同一架車者
（不過 梗係搏自己遇唔到塞車開心啲啦）
理性啲講 58X已經唔入 58M都唔入？
lsc04d11 發表於 2022-12-11 10:18
61M邊廢呢？有得興芳街林士街上 喺葵涌上車都有眾安街分段價
同埋當排隊入屯轉條車龍有30至50架車時 61M ...
61M 返屯門
兜完新大欖段，仲要自轉 400 度，再係站頭慢慢上返去，再行去車站
仲要，唔係密車
真係唔見得有人咁神心咁做
寧願佢拆一部分車死谷 61A 車人去轉車站好過咁兜
lsc04d11 發表於 2022-12-11 10:18
61M邊廢呢？有得興芳街林士街上 喺葵涌上車都有眾安街分段價
同埋當排隊入屯轉條車龍有30至50架車時 61M ...
有幾何會有50架巴士排隊入轉車站啦？
頂晒盡都係20架內排隊入姐。
GD1570 發表於 2022-12-11 21:51
有幾何會有50架巴士排隊入轉車站啦？
頂晒盡都係20架內排隊入姐。
唔係講笑 有片為證 一兩星期就一次 只要見到運輸署個app曾出現30分鐘的屯公近深井有封過一條線就會有 二三十架 再大單啲就會再多所以有時喺觀塘黎齊62X,258D,259D都唔上 死等258P我就勁開心 呢個亦係我一直不太滿意下繁冇62P嘅原因
當中見到有城巴50，55更會替其可惜.....
最慘係塞車已經慘 塞完深井又要塞屯轉
天空之神 發表於 2022-12-11 10:28
61M 返屯門
兜完新大欖段，仲要自轉 400 度，再係站頭慢慢上返去，再行去車站
仲要，唔係密車
61M仲要收平一級 唔見得九巴會想谷轉車客上61M
GD1570 發表於 2022-11-29 10:26
題外話：
E43加經紅橋站都已經一段長時間，但往東涌方向都一直無SHOW喺個站牌上。
講開E43，最近搭過下午繁忙時間兩班車，一到開車時間就熄左ETA，根本無辦法比中途站估到幾時到站，睇落去都唔似想做大。
開車前預定班次時睇到，官方預總站開車大約50分鐘到紅橋。實際搭車時就23分鐘上高速公路，45分鐘經過紅橋(屯市一段慢駛)， 1小時15分就到上水落車。
用豪華車擔當，上高速時全部窗口位坐滿，加幾個走廊位有人。其實客量都不是太差，紅橋和新墟街市都有幾個客， 我搭班車就無人屯門上車往北區，另屯赤轉車站都無人上落。
E43朝早往東涌方向情況就靠其他人分享一下。