maomao221 發表於 2022-12-3 17:23
將軍澳去北區都係想開翻關之後有得直去上水火車站再北上架啦，要條垃圾78X做咩 ...
其實有798+96
仲有幾大需求去北區？
JX9097 發表於 2022-12-3 19:11
其實有798+96
仲有幾大需求去北區？
96都唔係全日，不過本身將軍澳去北區需求的確冇乜架... 除非北部都會起好就另作別論，但講緊3,5,7年後嘅事
ctb8107 發表於 2022-12-3 19:59
96都唔係全日，不過本身將軍澳去北區需求的確冇乜架... 除非北部都會起好就另作別論，但講緊3,5,7年後嘅 ...
若果真係有條將軍澳《》北區線畀新巴做
九巴隨時曬你冷，一次過全日哂90/ 96/ 97;P
本帖最後由 jasonau 於 2022-12-3 22:48 編輯
JX9097 發表於 2022-12-3 20:04
若果真係有條將軍澳《》北區線畀新巴做
九巴隨時曬你冷，一次過全日哂90/ 96/ 97
...
放心, 厹一定唔會俾呢件事發生...
九成九用$5.5一程搶條線返嚟...
之後掉埋一邊....就咁每日對開一班就算.....
呢個比將90/96/97全日成本低好多好多....
你屎水邊搶到嚟做?
jasonau 發表於 2022-12-3 22:46
放心, 厹一定唔會俾呢件事發生...
九成九用$5.5一程搶條線返嚟...
之後掉埋一邊....就咁每日對開一班就算. ...
$5.5冇可能啦
同埋唔係有板友講過車費唔係佔好大比重咩;P
JX9097 發表於 2022-12-3 15:45
九巴代表有提到對整個98C/ 98E/ 298C/ 298X客量係有信心
咁康城+坑口獨立成線唔出奇
不過係298C定298X啫
假如我係紅巴，痴線少少其實 298C（擺坑口經尚德）同 298X 可以全日改行將藍出入。
然後一口氣食晒 298 同 296C 班客。
dennis28a 發表於 2022-12-4 04:02
假如我係紅巴，痴線少少其實 298C（擺坑口經尚德）同 298X 可以全日改行將藍出入。
然後一口氣食晒 298...
坑口3條全日西九線都係頭站？有必要嗎？
JX9097 發表於 2022-12-4 11:49
坑口3條全日西九線都係頭站？有必要嗎？
方便跳飛機用，坑口經一經尚德又有幾慢？
如果唔係百勝角無位擺，百勝角分家係更好選擇。
dennis28a 發表於 2022-12-4 12:42
方便跳飛機用，坑口經一經尚德又有幾慢？
如果唔係百勝角無位擺，百勝角分家係更好選擇。 ...
我只係覺得亂開多點，九記將軍澳分工做得唔好，又要同新城搶，攪到西九線又多又亂，不過遲早應該會攪番好，等睇98C 縮短又唔減價