[建議 - 專題] 天水圍北重組第二撃 69X 265B, 269B 特, 269X
本帖最後由 天空之神 於 2022-12-13 08:42 編輯前言:
眾所周知 , 天水圍來往九龍西及九龍南的交通問題
1. 69X 乘客量不足
2. 265B 區內兜足半個鐘, 完全幫唔到 265M 手做轉乘客
3. 269X 奇怪走線, 更多人會選擇 268X 轉乘
4. 269B 天南天北乘客量問題
相關專題
第一集 : 265M, 269A, 269M, 269P, 269D
第二集 : 69X, 265B, 269B 特, 269X
第三集 : 69C, 269C, 269S
第四集 : 967 系 969 系重組
詳細建議
建議 1. 69X 及 265B 重新劃分天水圍區內路線
69X 延長路線至天慈 , 延長段經翠湖 , 天水圍市中心及嘉湖銀座
往天水圍方向 , 到達天瑞路後 , 改經天榮路 , 天城路 , 天柏路前往天慈
往九龍方向 , 經天柏路, 天祥路 , 天恩路 , 天榮路 , 天瑞路 , 返回原線
原有天耀特延長至天慈 , 天慈經天湖路直出天耀
* 建議需配合 276 縮短到天水圍站
265B 不再途經天慈 , 天水圍市中心 及 翠湖 , 改經天華路, 天祥路 及 天慈路
往天水圍方向, 到達朗天路後 , 改經天慈路, 天祥路, 天城路, 天龍路, 天葵路 及 天華路後, 返回天瑞路原線
往九龍方向 , 到達天瑞路後 , 天華路,天葵路 , 天龍路 , 天城路 , 天祥路 及 天慈路後, 返回朗天路原線
改動好處:
重新分配後 , 265B 由天恆開出後前往朗天路車程可減少 10 分鐘
嘉湖北繼對家 967 後 , 亦得到全日直出公路路線
天慈自 63X 縮短後 , 重新得到直達彌敦道旺角以南路線
翠湖 , 天水圍市中心 可 直達彌敦道旺角以南
建議 2. 269B 特及 269X 取消 , 改由新線 69B 取代
269B 天恩特取消 , 由新線 69B 取代
269X 取消 , 由新線 69B 取代
建議開辦新路線 69B 天頌 - 西九龍站, 取代 269B 天恩特 及 269X 線
往天水圍方向, 經廣東道 , 彌敦道 , 亞皆老街 , 西九龍公路 , 青葵公路, 大欖隧道 , 元朗公路 , 朗天路 , 天慈路, 天祥路, 天城路, 天龍路, 天葵路 , 天華路 , 濕地公園路 , 天瑞路
往九龍方向, 經天瑞路, 濕地公園路, 天華路, 天葵路, 天龍路, 天城路, 天城路, 天祥路, 天慈路, 朗天路, 元朗公路, 大欖隧道, 屯門公路 , 荃灣路, 葵涌道, 西九龍走廊, 荔枝角道, 彌敦道, 九龍公園徑, 廣東道
部分時間服務 (往九龍 早繁 - 1600 / 往新界 1600 - 2400)
由 269A / 269P 取消後之車輛抽調 , 269X 及 269B 特取消後車輛抽調
全程票價 $19.3
中郵分段 $15.9 / 加士居道前下車 $15.9 (雙向分段)
改動好處:
天水圍北享有大部分時間直達路線前往旺角以南地區, 及尖沙咀
重整 269B 特及 269X 後, 可使用一條線做哂旺角, 油麻地及尖沙咀
嘉湖北可享有更快的路線來往尖沙咀彌敦道
濕地公園路一帶公交服務提升
建議 3. 69B 及 269B 重新分配天水圍區內路線
269B 線於 69B 線營運時間內不經嘉湖北(往九龍 早繁 - 1600 / 往新界 1600 - 2400)
改動好處:
更有效利用新線 69B 資源服務嘉湖北以外乘客更快來往九龍區
以上建議未有建議班次但仍歡迎討論
286X 發表於 2022-12-3 16:05
天慈出西九龍憑咩比你無端端拉慢？
又咁講，我持開放態度既
265B 兜天慈我無意見
但天慈本身就係拉慢所有路線果班人黎
265B 區內走線都已經好極品
本帖最後由 流星☆雨 於 2022-12-4 19:15 編輯
Edit: 有冇必要265B同69B一齊做嘉北直出？
而同時本身得265B嘅天慈變成得條兜大圈69X
265B由翠湖拉返出天華路已經快咗 FF一下
69X天耀開順時針天瑞、天華、麗湖、天慈
265B天恆（或天中經濕地公園）開跟K76到天盛苑，再直去朗天路
269X唔係兜入嘉湖北嗰下，對天北嚟講已經夠快 1181174166 發表於 2022-12-4 18:59
FF一下
69X天耀開順時針天瑞、天華、麗湖、天慈
265B天恆（或天中經濕地公園）開跟K76到天盛苑，再直去朗天 ...
問題係， 269X 兜埋入嘉北都唔好睇果下攞命如果唔係 69B 點會係諗二合一咁做
順手𠝹走本身 265B 旺角返天水圍北果班客
至於265B 係咪應該嘉北尾站上公路，我無太大意見
反而69B 做天慈就會直接𠝹走埋 269B 尾站客
(當然，可以諗改行天水圍站附近既公屋既)
天空之神 發表於 2022-12-4 20:28
問題係， 269X 兜埋入嘉北都唔好睇果下攞命如果唔係 69B 點會係諗二合一咁做
順手𠝹走本身 265B 旺角返天 ...
之前搭過一次269X入去，感覺係兜到同265B本身分別不大，又限時限刻
如果69B𠝹265B，265B疏咗，69B都唔係快，天北就會有一條半唔密又唔快嘅線咁囉，無乜事我都係去返K76算
而天北去尖沙咀都係K76，本身唔夠人快仲要由旺角開始碌落去
1181174166 發表於 2022-12-4 23:16
之前搭過一次269X入去，感覺係兜到同265B本身分別不大，又限時限刻
如果69B𠝹265B，265B疏咗，69B都唔係 ...
咁本身265B 兜更勁你都唔會搭架啦😂
我私心係想將濕地公園路果班客推哂上欖隧再算
而 69B 對佢地黎講係出到旺角同尖沙咀
268X 其實本身都有一部分人係欖隧轉車入天水圍
延長左時間都會幫到手
尖沙咀客係咪真係肯陪你行到落旺角先 天空之神 發表於 2022-12-5 03:28
咁本身265B 兜更勁你都唔會搭架啦😂
我私心係想將濕地公園路果班客推哂上欖隧再算
有車就開咪幫親囉，出九龍夜晚20分鐘一班之嘛
但係逆向無乜人出到天慈都要15分鐘先噁心
至於大欖轉車，又好不幸地旺角268X轉265M係唔會快過265B，大隧落車265M要等5分鐘以上而265B埋站，成件事幾無癮
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