214P_world 發表於 2022-12-11 00:09
睇嚟78X逆走改順走，並且拉入康城，會比798P 798X全日來得更易？
78X出大老山後由啟德碌到去茶果嶺再入康城似乎都唔會符合成本效益，兼且哪吒都唔會收貨;P
同埋78X直入皇后山
大老山又冇乜車好轉
都的確冇乜用
3bx 發表於 2022-12-11 07:36
皇后山出到官塘第一個站，城巴app顯示非繁要41分鐘。參考277A，其實要拉返出觀塘道，非繁先會多返客 ...
我搭過嘅日間非繁都唔駛35分鐘到達觀碼, 唔知官方41分鐘係咪計站站停, 如果變順走, 啓德碌到觀碼即是要加25-30分鐘先會到觀碼, 計官方就會係70分鐘.
當然, 呢度板友就會話擺出去觀塘道先會多客, 行觀塘道就唔會咁慢啦, 等於話緊邊個唔知阿媽係女人, 問題就出喺係咪咁易改到順走+搬出觀塘道呢, 好明顯就唔係網上討論解決到嘅.
本帖最後由 GW5878 於 2022-12-11 22:54 編輯
hkt133 發表於 2022-12-11 00:07
你呢啲咪正宗鍵盤戰士冷氣軍師
咁你唔望多前幾年啲相？佢九巴個movable站柱郁咗幾多鑊？佢自己唔落排隊線 ...
鍵盤戰士冷氣軍師？
我 2021 2022 呢兩年都不下 N 次係呢個站上 296C
2021 年就冇隊排, 所有乘客都係見自己岩搭既車就做伸手黨
2022 年就 701 702 D人乖乖排隊, 當 701 702 既車埋站當然好有秩序，但當其他線埋站就好尷尬，D人就係 701 702 堆排隊人龍當中做伸手黨，再慘 D就比 701 既人當係打尖，我就試過 N 線，你又試過未？
而家唔係話九巴冇種站柱冇做排隊線係有問題，係話緊新巴果種畫法引來混亂，新巴站柱同畫線應該點都要留返D位比人
唯一新巴比較可取就係佢冇用哂成個站畫線
JX9097 發表於 2022-12-11 11:27
78X出大老山後由啟德碌到去茶果嶺再入康城似乎都唔會符合成本效益，兼且哪吒都唔會收貨
同埋78X直入皇 ...
用處不大，但「一步之遙」入埋康城叫做多水客，78X缺點只係北區範圍只覆蓋皇后山
214P_world 發表於 2022-12-11 23:06
用處不大，但「一步之遙」入埋康城叫做多水客，78X缺點只係北區範圍只覆蓋皇后山
...
若果係九巴做78X都仲可以主打大老山轉車
但依家城巴做，車又冇嘢轉，皇后山又冇需求
GW5878 發表於 2022-12-11 22:50
鍵盤戰士冷氣軍師？
我 2021 2022 呢兩年都不下 N 次係呢個站上 296C
2021 年就冇隊排, 所有乘客都係見自 ...
新巴站牌同欄杆之間有個空位, 小巴客都用得, 九巴想畫線都一樣可以, 平排兩行, 一行12, 一行296C, 用九巴最鍾意嘅出面嗰行遮住入面嗰行遞手法去畫, 過海線同小巴客見車自己竄出去, 係輪椅客最唔知點, 站前站後都有車阻時自己執生, 我就親身試過, 人係禮讓嘅.
214P_world 發表於 2022-12-11 23:06
用處不大，但「一步之遙」入埋康城叫做多水客，78X缺點只係北區範圍只覆蓋皇后山
...
多一水客又係咩客嚟? 康城-商貿區已有797, 太子道東有793, 你認為入新界東可以將轉798系搞掂唔用, 會用啓德屈番入新蒲崗 鑽石山先上公路嘅78X?
JX9097 發表於 2022-12-11 23:31
若果係九巴做78X都仲可以主打大老山轉車
但依家城巴做，車又冇嘢轉，皇后山又冇需求
...
認同城巴大老山冇乜同公司路線, 但只要轉車站有架快車轉, 唔同公司都照轉嘅其實大有人在.
214P_world 發表於 2022-12-11 02:48
原來如此，該路段只允許隧道管理人員的車輛駛往行政大樓？
睇埋隔離板第2條片，條路似係緊急車輛通道或者去中間嘅工程車停車位置
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2158727-1-1.html
GW5878 發表於 2022-12-11 22:50
鍵盤戰士冷氣軍師？
我 2021 2022 呢兩年都不下 N 次係呢個站上 296C
2021 年就冇隊排, 所有乘客都係見自 ...
而家你咩理論，佢自己唔劃線你可以怪邊個？
新巴仲要留咁多位冇用盡晒，相反九巴個小家程度，有位就劃盡晒。
咁已經唔係誰比誰高尚嘅概念啦
不過同你呢啲厹打手講嘢都嘥氣