ricky 發表於 2022-12-13 08:04
發現香港01在昨日同時測試790及795X，由清半去佐敦790只比795X快一分鐘
其實只要睇地圖, 就已經估到效果係咁,
本身將隧走線都比較直同燈位
不過做分流效果係好既
kc_loo 發表於 2022-12-13 09:39
其實只要睇地圖, 就已經估到效果係咁,
本身將隧走線都比較直同燈位
不過做分流效果係好既
就係咁先分到流
如果有一條快, 一條慢, 就會個個都塞哂係去快個條
快都變慢, 但慢就keep住慢..
尤其是兩條都唔洗錢, 冇cost concern
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2022-12-13 10:00 編輯
kc_loo 發表於 2022-12-13 09:39
其實只要睇地圖, 就已經估到效果係咁,
本身將隧走線都比較直同燈位
不過做分流效果係好既
將藍非隨意門 點劃都係咁上下長度
唔係個別位特別塞的話，分流後嘅將隧同將藍只會差唔多時間
有人覺得新聞台揾通車前將隧同通車後將藍比較唔公平
但咁先係實際用法
分流後將隧同將藍鬥快冇意思
kc_loo 發表於 2022-12-13 09:39
其實只要睇地圖, 就已經估到效果係咁,
本身將隧走線都比較直同燈位
不過做分流效果係好既
將藍跨海橋最益係康城快線出九龍。
neoplan720p 發表於 2022-12-13 00:09
唔緊要啦，
咪同樓主平時做既「客量報告」一樣咁事事旦旦囉。
差在未推介自己既YouTube 片
2076 發表於 2022-12-12 23:41
都係 790 同 298X 跑出機會大。
290E 有 290X 阻住難以做大，96 就衰走線過長收費過低。 ...
96返九龍都有頂閘（主要係科學園至麗港城，唔洗搭又貴又塞觀塘道既74D，相信返觀塘工客會 Buy 96）
ryumew 發表於 2022-12-15 20:52
96返九龍都有頂閘（主要係科學園至麗港城，唔洗搭又貴又塞觀塘道既74D，相信返觀塘工客會 Buy 96） ...
雖要轉車，但96收得貴，在老隧轉車都唔使點補錢