建議城巴退出N307營運，九巴退出N960營運
從而幫助減少城巴虧損並方便九巴整合鄰近區域通宵過海服務作為交換，建議N960改為由城巴營運以方便城巴整合鄰近區域通宵服過海務 N960 可以好似 N934 咁通過左都縮沙唔做
好似 270C 等 3 年先開(270C 係加回程) 又得
但應該縮到一人一班, 每月換方向就算
(月票? T&C 寫明你可以唔買)
N960存在？ 叫對家食咗條線踩入自己地頭
九巴先至冇你咁笨
Happypig375 發表於 2022-12-18 20:34
N960存在？
跌咗落海。 kmb71k 發表於 2022-12-18 20:35
叫對家食咗條線踩入自己地頭
九巴先至冇你咁笨
N969北行都唔少客，而且好多係屯市落車轉的士/N260(班次唔太開胃，等得車嚟飛的已經返到屋企)。
偏偏全個屯門得良田/山景/大興等960服務範圍欠缺過海通宵巴士服務，只係靠條有緣人班次垃圾小巴線。如果九巴唔想做，不如畀城巴拉N962直入菁田啦，又或者N969入良田圈行一轉(不過青公/天水圍客行車時間又會起碼長多5分鐘)。
九巴唔係諗住N368+N260就可以代替N960嘅服務啩？美孚轉車時間又唔夾、郁啲要等廿分鐘轉車、要停荃葵、入到屯門條route又重口味 N307會唔會係九/城兩間都唔想做?
0500與0530吐公南行往往不足10個客
但應與車務調動有關少派單層,N373/978
單層頗常見,至少節省了燃油開銷。 kitarolo 發表於 2022-12-19 21:30
N307會唔會係九/城兩間都唔想做?
0500與0530吐公南行往往不足10個客
但應與車務調動有關少派單層,N373/978
我搭過咁多次頭班N307出中環
應該唔止十個出吐公
不如話天水圍比九巴（N368延長）
N960比城巴算...(如果佢肯開)
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