noname617 發表於 2022-12-24 19:16
西沙路去到西貢市中心再經清水灣道落坑口唔洗時間，坑口去將藍唔洗時間？馬鞍山班客唔係客？ ...
果啲小學生思維
新路新隧道一定快
唔理中間果段點行同用幾多時間
天空之神 發表於 2022-12-24 23:08
希望佢做得切功課
大老山繁時都趕客
T4 未搞掂之前都冇乜得快。除左最塞車果陣。
不過非繁行青沙可以借機行落橋食下石門/沙市客咁。
2076 發表於 2022-12-24 21:22
聖誕假都仲有幾日
講返正題，新巴幾時會再搬 682 系去青沙西隧，大老山仍然好趕客。 ...
大老山多多少少要留服務，始終大老山都係新城嘅轉乘點
將軍澳入馬鞍山
皇后山去東區
就算跨公司沙田線都會係大老山轉
ky927 發表於 2022-12-24 23:56
大老山多多少少要留服務，始終大老山都係新城嘅轉乘點
將軍澳入馬鞍山
正確, 大老山及東隧主要是繁時塞車嚇壞人, 新界東隧巴才兜路行青沙及西隧及中環灣仔繞道, 正常來說, 行車暢順時由新界東往港島東行大隧及東隧是路程較短, 最直接及最快的走線, 此情形有如九十年代初, 307, 368, 369, 373 為了避開長期塞車的紅隧及屯門公路, 繞路行大隧及東隧及東廊!
PC2625 發表於 2022-12-25 00:44
正確, 大老山及東隧主要是繁時塞車嚇壞人, 新界東隧巴才兜路行青沙及西隧及中環灣仔繞道, 正常來說, 行車 ...
368 369 373 當年道路網冇咁完善，兼且話晒一大段路行快速公路
宜家係要架泥涌開嘅車行一大段山路再兜將市先入將藍東隧，快速路段相比之下短得可憐，觀感已差一大截，無得比。
Gary_B 發表於 2022-12-24 22:36
幾水客 定係 幾個客
佢當啲客係水魚就真
cky 發表於 2022-12-25 03:57
368 369 373 當年道路網冇咁完善，兼且話晒一大段路行快速公路
宜家係要架泥涌開嘅車行一大段山路再兜將 ...
誤會, 非也!我只是同意保留新界東經二號幹線往港島東的巴士走線, 但不認同馬鞍山巴士線取道西貢半島及將軍澳往港島, 除了走線更長外, 西貢出市區近年來上午繁忙時間區內必塞車, 得不償失, 更加趕客 !
2076 發表於 2022-12-24 21:22
聖誕假都仲有幾日
講返正題，新巴幾時會再搬 682 系去青沙西隧，大老山仍然好趕客。 ...
呢張貼講緊搬緊去啦！跟番rpp行一排睇反應
樓上咁多位師兄無謂同嗰個人士嘈啦，盞浪費大家時間。
988下繁好受歡迎，希望上繁都有一樣效果
屎水又收貴左(呢個最緊要)