E22系落呈祥 E21系要停葵涌交匯處 得E11系同E23系有用同埋 嗰段路真係好塞咩？？ ...
朝早嗰段路仔未去到好塞，但例牌慢車，多車起上嚟由過完藍巴勒海峽就慢車直至美孚新邨
係都A21改經昂橋先啦 HE7921 發表於 2022-12-27 17:01
係都A21改經昂橋先啦
A21去碧海藍天啱路咩？
AVBWU291 發表於 2022-12-27 11:44
早繁昂橋塞落西九龍公路都好勁下，行大橋唔會快咗。同埋昂橋風大加埋斜，油耗係大咗，我諗A線改經可能只係 ...
兩邊都夜間少車既情況下，咁多年事實證明昂橋係快過舊路
依家堆車上昂橋係夠力，唔會跌速
油耗多左就唔出奇既
俾E線做替代路線係合情合理
slsso 發表於 2022-12-27 22:18
兩邊都夜間少車既情況下，咁多年事實證明昂橋係快過舊路
依家堆車上昂橋係夠力，唔會跌速
既然兩者分別不大
又唔係因為有之間有站要停
咁點解一定要行條所謂 "新路"?
一直俾人感覺係個別巴士迷為了想有/ 有更多 路線行某條路
就會係咁 FF 一大堆建出嚟
將籃係咁
青沙又係咁
灣繞又係咁
FBI2 發表於 2022-12-27 10:11
里數問題，行昂橋里數長過行青葵，而機場線可以改既原因係本身已經收貴左。 ...
呢個一定錯，由青衣經昂船州大橋比經長青隧道短50米左右，而北行就短100米左右。青馬大橋路程更短。
問題係來回都要上大斜落大斜，所以用油就係多左的。
自駕試下哩數先啦 cx838 發表於 2022-12-28 21:28
呢個一定錯，由青衣經昂船州大橋比經長青隧道短50米左右，而北行就短100米左右。青馬大橋路程更短。
問 ...
之但係 50 米 100 米又好
以正常公路車速來講
只係快 5-6 秒吧
對於車程有幾大影響？
相差 5 分鐘就會諗下啫 行昂橋同行青葵路雖然里數短約100米,但行車時間差不多一樣,仲有昂橋有上斜段好食油,除非青葵炒車改路,常規車都唔會改行昂橋 Larry93 發表於 2022-12-27 19:59
A21去碧海藍天啱路咩？
落到
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