AVD1 發表於 2022-12-29 15:20
而家又好似微調左，
最少 CX 繼續飛到 CTS，FUK UO 繼續飛。
最新係只要架機冇載任何喺7日內返過大陸嘅人就可以停埋福岡，札幌同沖繩
受限於日本不准新增航班限制，各航空公司的航班數目需維持在23-29/12期間的水平，因此大灣區航空原定 12/1 起每日往返東京的 HB530/1 航班需取消，而大灣區航空網站已停止出售所有往返東京的機票。
另外雖然日本今日放寬港澳航班的限制，但特區政府認為有關限制針對香港出發的航班，並不合理，會繼續要求日本當局撤回所有針對香港出發的航班的限制。據指，國泰航空計畫要求前往札幌的乘客在辦理登機手續時簽署聲明過去七日沒有前往中國內地。
政府新聞稿：
https://www.info.gov.hk/gia/general/202212/29/P2022122900422.htm
特區政府就日本當局限制當地機場處理香港航班回應傳媒查詢
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自日本民航局十二月二十七日通知香港特別行政區政府（特區政府），由明日（十二月三十日）起，來自香港的載客航班暫時只能使用成田、羽田、關西和名古屋中部四個機場，航空公司亦不准增加由香港前往日本機場的航班，特區政府已經積極與日本當局緊密溝通，嚴正要求日本當局撤回有關決定。
特區政府知悉日本政府今日（十二月二十九日）宣布，除上述四個指定機場外，亦將容許來自香港載客航班使用新千歲、福岡和那霸三個機場，但有關航班不可載有七日內曾到中國內地的乘客。
根據特區政府了解，有關安排只適用於香港及澳門前往日本的航班。特區政府認為有關限制針對香港出發的航班，並不合理。特區政府已經向日本當局要求取消有關限制。
特區政府已經提醒本地航空公司盡快向受影響旅客交代最新的航班安排。
特區政府會繼續要求日本當局撤回所有針對香港出發的航班的限制。
完
2022年12月29日（星期四）
香港時間15時24分
本帖最後由 DIH 於 2022-12-29 18:12 編輯
日本今次決定太急，亦太多漏洞。
而家搞到入境要求各有不同，既非全面開放又唔係一刀切禁晒，禁直航機但管唔到轉機，盞搞。同之前加消費稅，叫人個袋唔好寄艙要去到機場畀關員檢查如出一轍，好快就被實況證明唔可行。;P
本帖最後由 szeto993 於 2022-12-29 18:39 編輯
國泰同快運被人鬧足2日，終於威番次
YY487 發表於 2022-12-29 18:25
選項 2：訂單全額退款 - https://hkexpress-erefund.tpapac.io/zh-HK/erefund
∙退款範圍包括航班相關之 ...
咁係我睇錯，我修正返先
DIH 發表於 2022-12-29 18:07
日本今次決定太急，亦太多漏洞。
而家搞到入境要求各有不同，既非全面開放又唔係一刀切禁晒，禁直航機但管 ...
咁係因為某大國爆得咁勁仲放人幾大都落閘啦
JX9097 發表於 2022-12-29 19:12
咁係因為某大國爆得咁勁仲放人幾大都落閘啦
咪係，日本唔咁做咪害自己，日本而家同航空公司傾完已經叫搵咗個平衡
本帖最後由 limited 於 2022-12-30 05:10 編輯
由於去日本個程俾日本政府 set quota, 但離開日本航班無限制
而家出現好多去程取消但回程 on schedule
或者去程改左去大阪但回程照舊名古屋返香港的乘客個案
就算唔係飛日本的朋友, 都要留意未來幾日預料 CX/UO hotline 會非常繁忙
本帖最後由 brianso198 於 2022-12-30 23:33 編輯
JX9097 發表於 2022-12-29 19:12
咁係因為某大國爆得咁勁仲放人幾大都落閘啦
落閘還落閘, 問題係而家係有班北海道同沖繩既既人大罵政府
點解唔搵個更加好既方法而直接落閘就算?
其實就算唔畀加機, 會有唔少潛在問題
要知道去日本既, 唔少客係會經過日本去美加地方
日本政府係因為怕左中國, 資訊唔透明而要落閘, 呢個我理解
不過呢件事上面日本政府處理方式非常差係事實
今次係去到民間層面都有強烈反彈
三年旅遊業停擺, 難得一二月有班來自香港水魚肯去北海道消費救緊個市
你日本政府一個落閘, 咁代表咩?
而家只係將影響減到最低渣