261X下繁東行客量報告
作為261X/276C重組建議者, 我好想了解依家客量嘅變動, 所以今日搭下261X下繁東行第一班, 詳情如下:九巴 261X
掃管笏 → 粉嶺（祥華）
用車：V6B91 WG5589
日期：20221229 (四)
班次：1745
車站 時間 上車落車 客量
1 掃管笏路 1745 1 1
2 掃管笏 1746 1 2
3 掃管笏路 1747 1 3
4 星堤 1748 3
5 管翠路 1748 5 8
6 愛琴海岸 1750 8
7 香港黃金海岸 1751 1 9
8 黃金泳灘 1752 4 13
9 咖啡灣 1755 2 15
10 碧翠花園 1756 15
11 青山灣碼頭 1756 15
12 三聖邨 1757 4 19
13 屯門兆麟政府綜合大樓 1758 19
14 青善遊樂場 1759 19
15 置樂花園 1801 1 1 19
16 華都花園 1805 2 21
17 屯門市中心總站 1810 6 2 25
18 屯門市廣場 1812 5 30
19 新墟街市 1815 5 35
20 紅橋 1816 4 39
21 彩蒲苑彩碧閣 1838 5 34
22 上水站 1840 3 11 26
23 祥龍圍邨 1843 1 25
24 御皇庭 1845 7 18
25 御景峰 1846 1 1 18
26 欣翠花園 1848 18
27 嘉盛苑 1849 2 16
28 基新中學 1850 1 15
29 粉嶺站 1851 4 11
30 景盛苑 1852 6 5
31 華心邨 1853 4 1
32 塘坑 1857 1
33 粉嶺中心 1857 1
34 祥華總站 1859 1 0
從以上數據可分析此班次客量分佈：
1. 此班次最高客量為39人, 而1架V6B最多可以載137人, 所以載客率為28%, 頗為慘淡
2. 唔計屯門區內客, 延長段上咗19人, 原有段上咗20人, 上客比例相近
3. 唔計北區區內客, 上水段落咗16人, 清河圈落咗9人, 粉嶺段落咗14人
車程方面, 飛走元朗之後, 由屯市到上水站需時30分鐘, 都算可觀
即管睇下之後通關, 261X客量可否被挽救, 不過每個時段各方向只有2班, 仲要相隔20/45分鐘
註1：18:31米埔之前見到對面261X往屯門客量約20-30人
註2：18:40上水站261X, 276C反方向約10-20人
歡迎討論
未延長客量好差 屯門大約8個，元朗2個，1個紅橋落 有冇板友知道延長之前屯門市中心同屯門市廣場上到幾多個？
北區段21分鐘行完，比想像中快:lol:lol GeorgeL 發表於 2022-12-30 01:31
未延長客量好差 屯門大約8個，元朗2個，1個紅橋落
搭過一次上繁 261X 北行，屯門客約 10 個，但成 50 個在元朗上車。
不過估唔到掃管笏都出到咁多客......
2076 發表於 2022-12-30 06:10
搭過一次上繁 261X 北行，屯門客約 10 個，但成 50 個在元朗上車。
不過估唔到掃管笏都出到咁多客...... ...
但作為一條屯門線, 入元朗兜個圈真心好趕客
以前下繁往上水兩班都係綠小夠載上元朗, 而家起碼多左一大段青公獨市位亦似乎出到客, 總好過之前唔湯唔水
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