261X下繁東行客量報告

作為261X/276C重組建議者, 我好想了解依家客量嘅變動, 所以今日搭下261X下繁東行第一班, 詳情如下:

九巴 261X
掃管笏 → 粉嶺（祥華）
用車：V6B91 WG5589
日期：20221229 (四)
班次：1745

	車站	時間	上車	落車	客量
1	掃管笏路	1745	1		1
2	掃管笏	1746	1		2
3	掃管笏路	1747	1		3
4	星堤	1748			3
5	管翠路	1748	5		8
6	愛琴海岸	1750			8
7	香港黃金海岸	1751	1		9
8	黃金泳灘	1752	4		13
9	咖啡灣	1755	2		15
10	碧翠花園	1756			15
11	青山灣碼頭	1756			15
12	三聖邨	1757	4		19
13	屯門兆麟政府綜合大樓	1758			19
14	青善遊樂場	1759			19
15	置樂花園	1801	1	1	19
16	華都花園	1805	2		21
17	屯門市中心總站	1810	6	2	25
18	屯門市廣場	1812	5		30
19	新墟街市	1815	5		35
20	紅橋	1816	4		39
21	彩蒲苑彩碧閣	1838		5	34
22	上水站	1840	3	11	26
23	祥龍圍邨	1843		1	25
24	御皇庭	1845		7	18
25	御景峰	1846	1	1	18
26	欣翠花園	1848			18
27	嘉盛苑	1849		2	16
28	基新中學	1850		1	15
29	粉嶺站	1851		4	11

30	景盛苑	1852		6	5
31	華心邨	1853		4	1
32	塘坑	1857			1
33	粉嶺中心	1857			1
34	祥華總站	1859		1	0

從以上數據可分析此班次客量分佈：
1. 此班次最高客量為39人, 而1架V6B最多可以載137人, 所以載客率為28%, 頗為慘淡
2. 唔計屯門區內客, 延長段上咗19人, 原有段上咗20人, 上客比例相近
3. 唔計北區區內客, 上水段落咗16人, 清河圈落咗9人, 粉嶺段落咗14人

車程方面, 飛走元朗之後, 由屯市到上水站需時30分鐘, 都算可觀

即管睇下之後通關, 261X客量可否被挽救, 不過每個時段各方向只有2班, 仲要相隔20/45分鐘

註1：18:31米埔之前見到對面261X往屯門客量約20-30人

註2：18:40上水站261X, 276C反方向約10-20人

歡迎討論

未延長客量好差 屯門大約8個，元朗2個，1個紅橋落

有冇板友知道延長之前屯門市中心同屯門市廣場上到幾多個？

北區段21分鐘行完，比想像中快

GeorgeL 發表於 2022-12-30 01:31
未延長客量好差 屯門大約8個，元朗2個，1個紅橋落

搭過一次上繁 261X 北行，屯門客約 10 個，但成 50 個在元朗上車。

不過估唔到掃管笏都出到咁多客......

2076 發表於 2022-12-30 06:10
搭過一次上繁 261X 北行，屯門客約 10 個，但成 50 個在元朗上車。

不過估唔到掃管笏都出到咁多客...... ...

但作為一條屯門線, 入元朗兜個圈真心好趕客

以前下繁往上水兩班都係綠小夠載上元朗, 而家起碼多左一大段青公獨市位亦似乎出到客, 總好過之前唔湯唔水