難怪九巴hea做63X
眾所週知63X服務水平惡劣，特別下繁北行。常見問題不外乎收車，app亂報到站時間。就以今日為例，app話1906銘基有車，但去到1907車影都無，app就出意義不明既"-"。結果當然又係無左班車，要等多20分鐘啦。咁岩見到8分鐘後有50，咁咪支持一下城巴。點知部50竟然停左63X銘基個站就上西廊。之前都試過一次明明部50停岩站位，我亦揮手示意上車，司機一樣可以飛站
相對其他屯門九巴線，63X已經算係最廢既對手。如果城巴想做好50，麻煩拿出誠意好好改善50班司機既質素，同埋執好d站位，方便班客叫兩飛啦。如果唔係，我諗九巴可以笑到最後，繼續hea做63X
原來重點喺架城巴50度.... 少d人坐，減班，九巴就真係笑到最後啦。 轉揀依個時間出po既 63X長期垃圾級服務都唔係第一既事
唔洗瀨咩塞車啦 BlackBird 發表於 2022-12-30 21:07
63X長期垃圾級服務都唔係第一既事
唔洗瀨咩塞車啦
同總站s嘅268x經常可以私下加班，另一面就收車
就知咩料 63X 係晚飯後班次叫合理少少，其他時間都係垃圾
星期日下午仲要半粒鐘一班，有客都趕走哂 :L 其實只要將60X九龍區路線，完全等於268X
嚴格上63X變到乜樣都冇人在乎
因為以60X嘅班次做咗特快，應該個服務提升好多
至於講VIP區無直車去長沙灣道
可以開半全日車(飛轉車站）
加上60M轉59X 67X轉乘（同59M嗰隻一樣）
連同59M，一齊再增加轉66X
同時52X(提早分段收費)
58X 59X 66X 67X增加深水埗往屯門分段
相信問題已經可以解決
一條線，救咗成個屯門區
3asv@59x 發表於 2022-12-30 22:00
其實只要將60X九龍區路線，完全等於268X
嚴格上63X變到乜樣都冇人在乎
因為以60X嘅班次做咗特快，應該個服 ...
全堆線”減價”？ 唔會囉....