天空之神 發表於 2023-1-3 09:26
繁時得 65-70 人點解要全日 ?
比巴膠遊車河順便打死條 796P ?
790繁時呢個數, 客量已經好過796P/795X
795X係可以繁時都50人樓下, 依然可以全日
如果呢個量都唔可以全日, TKO區新巴應該有一半全日線可以唔洗做
795X, 796P, 796X, 797呢堆
Lkopm 發表於 2023-1-2 22:02
872有影響呀，啲客去曬872X到
你又知人哋幾時返學嘅
咁即係無影響到九巴嘅客量啦:lol(留意吓我條問題)
我點知佢要返學？因為...我知囉:lol:lol
KG1428 發表於 2023-1-2 22:54
起碼仲有 88K/118/681 翻車意外有人死亡
其中118單野發生於大年初三(赤口)
咁又有無影響118客量
所以，我唔明樓主個理論係邊。
將軍澳綫上次甩卡添，d人係咪唔再搭鐵？
天空之神 發表於 2023-1-3 09:26
繁時得 65-70 人點解要全日 ?
比巴膠遊車河順便打死條 796P ?
呢個數好過796P上繁唔少班次架啦，睇下796P坐唔坐得滿先🤭
kentbryo 發表於 2023-1-3 09:38
790繁時呢個數, 客量已經好過796P/795X
795X係可以繁時都50人樓下, 依然可以全日
如果呢個量都唔可以全日, ...
我聽日會再數既，我見d人見到八達通$5.2都有d愕然，可能根本就唔知道半價，我諗聽日應該再多d人
本帖最後由 kentbryo 於 2023-1-3 10:48 編輯
Citcalag 發表於 2023-1-3 09:52
呢個數好過796P上繁唔少班次架啦，睇下796P坐唔坐得滿先🤭
要記住喎
796P 收得8.9, 行車時間ETA都講緊要80分鐘由康城到尖東
790收緊10.3, 行車時間ETA清水灣半島去尖東60分鐘
790收費貴15%, 行車時間少25%, 計死數既話, 796P要比790每班車做多54%客, 先有790既收益喎
無論價錢牌定行車時間, 790都贏哂,
但係790兩繁仲要多客過796P
796P都可以半全日, 790點會唔得?
kentbryo 發表於 2023-1-3 10:19
要記住喎
796P 收得8.9, 行車時間ETA都講緊要80分鐘由康城到尖東
790收緊10.3, 行車時間ETA清水灣半島去 ...
上繁唔塞車應該唔洗咁耐，尾車0820清半開，0842左右已經到偉樂街
790 non-peak hour 行將隧 replace 797
797可以剩開繁時
796P縮返去將軍澳
JM99 發表於 2023-1-3 11:02
790 non-peak hour 行將隧 replace 797
797可以剩開繁時
796P縮返去將軍澳
795P全日加停將轉就得,唔洗搞790