青富苑其實應有荃灣，葵芳，長深線，九巴會否搵線救? 荃灣可能搵243M? 葵芳搵43M? 長深其實應該要有。
講返43M，其實以小巴車長人手不足，疏導唔到客，43M執雞機會增加。
HR9710+KU1391 發表於 2023-1-3 22:15
青富苑其實應有荃灣，葵芳，長深線，九巴會否搵線救? 荃灣可能搵243M? 葵芳搵43M? 長深其實應該要有。
講返 ...
43M調入去比88C多個選擇
睇APPS預時間好過小巴等滿客20分鐘
3av188 發表於 2023-1-3 22:33
43M調入去比88C多個選擇
睇APPS預時間好過小巴等滿客20分鐘
小巴開車時間神經刀，尤其非繁未必短時間內打爆一車。
88系都逃不過呢個定律，就連葵芳總站很多時無定向15-20分才開一班，有時寧願睇ETA等巴士仲化算。
葵芳往青衣南，有43/43A，回程多埋43M(+*42月票/2蚊客)
葵芳往青衣中，有44M(*43M單邊掂到翠怡)
未必差過小巴，不過睇下爭唔爭氣。
似係 42A 同 44 加班既開刀對象
KR9045 發表於 2023-1-4 10:52
似係 42A 同 44 加班既開刀對象
44 幾時加班？蝕成咁唔減偷笑啦
反而諗緊 241X 青衣要求 一車不減始終要搵其線找數就真
本帖最後由 ATE7025 於 2023-1-4 22:24 編輯
248M 非繁輕微減班
上繁則輕微加班，另外長宏起載往青衣站嘅特別班次數目似乎有所增加(冇落表)