本帖最後由 HR1377 於 2023-2-12 20:20 編輯
FBI2 發表於 2023-2-12 19:56
阿嬸話b3a, b3M, 50m有機會三合一
三合一似乎屯門站後跟50M去54區，然後再去富泰、深圳灣？
但是要提供雙向分段收費補償54區來往屯門站
如果有呢個雙向分段，九巴會不會要求B1加返天水圍去元朗分段？
koneotis 發表於 2023-2-12 19:59
想搶埋富泰去兆康站果水wor
似乎三線合併後不經兆康站
hkcctim2012 發表於 2023-2-12 20:17
深圳灣開跟B3M落屯門站再跟B3A(中間改行54區)番深圳灣？
深圳灣去屯門西北兜大圈, 恐怕不合適? 建議單純只是 B3A+B3M, 50M 改為直接在寶田入 54 區, 總站菁田 (另一邊延長至置樂以便接駁 952, 962X)
本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-12 21:50 編輯
FBI2 發表於 2023-2-12 19:56
阿嬸話b3a, b3M, 50m有機會三合一
咁56A幾時拉去市中心？;P
不過我覺得，50m跟b3a，b3m重組，條數好過50M吉車遊河；幾時屯公加個虹橋轉車站做好50/55同b3系轉乘就更好
三合一唔等如b3m咁行既，純粹總站泊去屯門站咁解
mak5052 發表於 2023-2-12 20:42
深圳灣去屯門西北兜大圈, 恐怕不合適? 建議單純只是 B3A+B3M, 50M 改為直接在寶田入 54 區, 總站菁田 (另 ...
即係咁，有邊個會咁神心係54區坐50M落置樂轉962X呢？轉952更加令人R爆頭。有資源就擺去其他有需要既地方，而唔係繼續燒錢投放新資源拉長條50M。
FBI2 發表於 2023-2-12 19:56
阿嬸話b3a, b3M, 50m有機會三合一
説真，真的需要整合屯門區來往深圳灣的巴士，這個方案令54區居民有車去深圳灣，實屬好事。
不過我記得以往屯門區議員一直要求B3M行何福堂、景峰一帶，不知道城巴是否堅持要他們行去紅橋坐車呢？
mak5052 發表於 2023-2-12 20:42
深圳灣去屯門西北兜大圈, 恐怕不合適? 建議單純只是 B3A+B3M, 50M 改為直接在寶田入 54 區, 總站菁田 (另 ...
覺得50M去到54區後原路屈返出去機會較高
lrv1092 發表於 2023-1-7 21:31
以前客量都唔多，B3X之外的其餘都無諗住短期內開返，甚至係諗取消
B3 ok嘅
其他就唔敢講
尤其是嗰條最多餘嘅B3M
3asv@59x 發表於 2023-2-12 22:29
B3 ok嘅
其他就唔敢講
尤其是嗰條最多餘嘅B3M
其實幾條線應該執下走線啦