tommy14D 發表於 2023-1-12 20:16
下秀先慘，石礦場新線又冇佢哋份，一定硬食13X，樂華都叫有213X，將來13X應該得返下秀祥和聯合同短途啟麗 ...
最慘係落觀塘轉鐵無著數
一係兜啟麗 13X
一係兜旺角 1A
天空之神 發表於 2023-1-12 20:28
最慘係落觀塘轉鐵無著數
一係兜啟麗 13X
一係兜旺角 1A
仲可以13M轉215X，或睇下到時嗰條新線同唔同13M 93A做免費轉乘方便下秀
JX9097 發表於 2023-1-12 20:13
依家5A收得咁平，咪仲「慘淡」？
224X反而應該上四彩全日
個人唔反對拉走224X去四彩
但四彩好似無咩牙力, 13X特班開咁耐都係得一班車
客量係唔係差到咁嘛
另外亦唔太清楚老九有咩諗法
如果224X上四彩要同13X飛走啟麗一齊傾, 都應該唔駛傾
tommy14D 發表於 2023-1-12 20:13
224X 弊在繁忙時間班次疏13X成倍，非繁13X入去都密過佢，但非緊入一入出返黎又執到30個客倒 ...
13X繁時係有客量保證 (即係啟麗無位坐)
同埋都無咩理早繁由叫成個觀塘山入去兜個圈趕客啦
所以繁時開條224X, 疏車但有位坐又唔駛搞到13X
大家開心
6516 發表於 2023-1-12 20:50
個人唔反對拉走224X去四彩
但四彩好似無咩牙力, 13X特班開咁耐都係得一班車
客量係唔係差到咁嘛
13X特就要由其他板友補充
只係上四彩都好過慢慢陰乾
6516 發表於 2023-1-12 19:54
肯行嘅話當年就唔會反對啦
當年係想224X轉全日順便做埋啟德
擔心變89D/89S翻版