巴士的膠 發表於 2023-1-16 23:18
咁259E少客一樣影響營收。
另外，龍富路特快講緊係碼頭開，停完美樂就走。
碼頭開沿湖翠路無法左轉去龍富路(美樂花園)
碼頭區資源都幾錯配，有幾多人去荃灣
好似沙田/尖沙咀需求大啲
仲要加咁多車落59M，由轉車站-荃灣的一段，太多位剩
今朝見到259E成架車只有約10個客上屯門公路，我相信乘客主因唔太願意俾多$0.5出荃灣，轉車客除外
nokia 發表於 2023-1-21 12:43
碼頭區資源都幾錯配，有幾多人去荃灣
好似沙田/尖沙咀需求大啲
仲要加咁多車落59M，由轉車站-荃灣的一段， ...
其實碼頭要條59U由屯碼去轉車站...59M/X減班...咁就資源最好運用...
但現實59U唔可以同一月台上車....咁以不變應萬變...等到屯馬延線通車再算....
leefung 發表於 2023-2-1 08:35
其實碼頭要條59U由屯碼去轉車站...59M/X減班...咁就資源最好運用...
但現實59U唔可以同一月台上車....咁 ...
以59M同59X咁既班次
如果去到轉車站清曬成車客
就證明碼頭既服務唔足夠
應該要加直達路線去減少轉車既人數
開得59U 唔爭在繼續行埋去沙田/尖沙咀
nokia 發表於 2023-2-1 08:21
今朝見到259E成架車只有約10個客上屯門公路，我相信乘客主因唔太願意俾多$0.5出荃灣，轉車客除外 ...
請教，10個客主要是泳池果邊上車？
以龍門路客人的搭車慣性，有得揀都應該不太大選擇逆走而不直出的屯公路線。
可憐同是屯門區的藍地客，同樣前往荃灣方向，仍要忍受早上68A無定向到站甚至上唔到車的慘況。
之前試過搭68A做閘長上屯公時，被只得十幾廿個客的259E在旁高速爬頭，感覺幾無奈，只能說資源錯配。
arfung 發表於 2023-2-1 14:56
請教，10個客主要是泳池果邊上車？
以龍門路客人的搭車慣性，有得揀都應該不太大選擇逆走而不直出的屯公 ...
我有朋友12月搭過259E，總站上25個，富健上1個，係得咁多。唔趕時間咪買個位坐下囉