andy92 發表於 2023-1-16 00:06

巴士迷A號 發表於 2023-1-15 17:13
恆順恆福嗰邊應該搵260C兜掛
就好似三聖->置樂->安友->友愛南咁

260C 優勢係豐景園頭站有位坐+安友不停轉車站直出荃葵

你咁改等同 60M 兩邊拉長

arfung 發表於 2023-1-16 07:49

dubbies 發表於 2023-1-15 16:24
67A 個時間表 冇同67M 做協調姐, 兩架相差幾分鐘

估計未來67A/M會協調班次幾會不太大。

1. 67A很多<非常規>加班,自己本身都不按<表列班次>開出,夾左意義也不大。

2. 不肯定將來67A會否改為直出或者有特別班次。

3. 67M可能因此會被稍為陰乾,亦不按表列班次開出(收車)...

eric278 發表於 2023-1-16 08:15

3asv@59x 發表於 2023-1-13 23:49
259E佢自己攞嚟衰, 停轉車站冇問題, 但係兜去泳池有問題, 最起碼都應該去葵芳 ...

兜泳池是配合該處新樓入伙(御海灣),加上屯門16區及28區興建公屋

Choi 發表於 2023-1-16 08:44

andy92 發表於 2023-1-16 00:06
260C 優勢係豐景園頭站有位坐+安友不停轉車站直出荃葵

你咁改等同 60M 兩邊拉長


下繁會否併入60M/61M?

nokia 發表於 2023-1-16 11:20

証明繁忙時間,唔入轉車站係好有市場。 攪咗咁多年,屯門碼頭客,依然要上落轉車站,去沙田/尖沙咀

巴士的膠 發表於 2023-1-16 14:36

eric278 發表於 2023-1-16 08:15
兜泳池是配合該處新樓入伙(御海灣),加上屯門16區及28區興建公屋

始終覺得悅湖特、新屯中特同259E三變二對大家都好。

悅湖特停一停泳池就特快上轉車站,新屯中特就負責清龍門路客。甚至再盡啲可以試埋停完美樂左轉經龍富路直出。

eric278 發表於 2023-1-16 15:46

有以下問題:
1. 59M比259E全程收費平,如果全部用晒59M特別班運作,變了巴士公司收入減少,就少了改動誘因。
2. 59M新屯中特如何停美樂、經龍富路直出?受輕鐵影響,湖翠路無得左轉龍門路→

mic4126 發表於 2023-1-16 20:31

本帖最後由 mic4126 於 2023-1-16 20:33 編輯

而家悅湖特停埋兆山苑,如果泳池直出要諗下點補償

巴士的膠 發表於 2023-1-16 23:18

eric278 發表於 2023-1-16 15:46
有以下問題:
1. 59M比259E全程收費平,如果全部用晒59M特別班運作,變了巴士公司收入減少,就少了改動誘因 ...

咁259E少客一樣影響營收。

另外,龍富路特快講緊係碼頭開,停完美樂就走。

兆山苑可以喺蝴蝶站搭返正線,反正59M基本盤厚,每個組合都可以直出有望進一步𠝹走962系客。

Choi 發表於 2023-1-17 08:36

nokia 發表於 2023-1-16 11:20
証明繁忙時間,唔入轉車站係好有市場。 攪咗咁多年,屯門碼頭客,依然要上落轉車站,去沙田/尖沙咀 ...

應該學紅隧開不停轉車站班次
頁: 1 2 [3] 4
查看完整版本: 究竟九巴259E少客啲? 定67A少客啲?