本帖最後由 GW4866 於 2023-1-31 04:07 編輯
天空之神 發表於 2023-1-31 03:51
無話本身開唔開既，走數都唔係無可能
只係車係人地手，爭取下其他線加班都好過要條廢既 36X 加
36X佢肯回程改返旺角就正常返哂啦
好過隔離條35X去程明搵笨先
同埋有人都講過,油尖旺線回程得一兩班其實d人好難夾到佢搭
加上旺區食下野蒲下先返去,做到35X開成晚先儲到客
GW4866 發表於 2023-1-31 03:25
石圍角多咗班次收貨ja
咁梨木樹同上葵呢邊其實係少咗車,拎返條36X至少做半全日都合理呀
睇怕佢條數宜家係 ...
印象中廣黃要條 A 車都係要踢走 82K。
36X 再收貴 $1，九巴先會諗啦，不過 5X 15X 16X 半全日都仲走緊數，36X 真係未輪到佢，仲未計條密謀搶 930 客的 37X。
2076 發表於 2023-1-31 04:31
印象中廣黃要條 A 車都係要踢走 82K。
36X 再收貴 $1，九巴先會諗啦，不過 5X 15X 16X 半全日都仲走緊數 ...
原來後來改咗條A42擺黃泥頭再踢82K走
但A30係已經完全通過方案,宜家先黎反口要取消32黎換講唔通喎
而$1問題,36X已經比32/36B貴$1,要再同35X比就好難追得上
當然36X回程執返正常,同時將條線拉長過紅磡灣/站加多少少可以接受既
果時由佐敦拉落尖沙咀佢又無加價喎,其實都係睇佢有無心去搞
本帖最後由 samuelho668 於 2023-1-31 20:00 編輯
36B 拉上去好事, 退返條坑出黎俾 40P 自己抽一兩班做早繁特班 (梨木樹開) 好過
如果拉上去要加價, 直改去尖沙咀算, 順便摺埋 36X 佢
佐敦奧運就上下繁石圍角/尖沙咀開 36P 經四小龍跟 12 行當補償