唔係跟N182
我建議係出香隧後跟961直達摩頓臺，再跟108/112/116入紅隧
諗多了。
1）舊站何文田叫兩飛
2）新界東係哂一邊
3）170唔兜都兜到維園停車場有班客了
ky927 發表於 2023-1-18 10:49
諗多了。
1）舊站何文田叫兩飛
反而想知南區其實有幾多客會支持 170 ?
不過有 986 / 989 既前提下 170 好難改去北碼
天空之神 發表於 2023-1-20 05:58
反而想知南區其實有幾多客會支持 170 ?
不過有 986 / 989 既前提下 170 好難改去北碼
兩巴對170嘅態度就係開到20-25你班客都未走哂咪算數囉,尤其南區非繁都出到差唔多20個左右,銅記又上多20幾個(部分upgrade103客),雖然170因為行車時間+里數都係要蝕到入肉,但係過海線要殺真係唔容易,同埋170經埋九龍中,持分者太多太難殺 170北行要食103行...兜反而唔系問題 怡和街西行一有紅隧車&西隧車埋站塞住就成段路+邊寧頓街伊榮街，
甚至塞到聖保祿，摩頓臺出番電車路都好困難，
唔建議再加劇 AMC1@KMB92 發表於 2023-1-20 17:40
抄171就可能提到速
但一次過倒哂成個銅鑼灣同天后站一帶既客
時代班客仲可以搭182
170搭得都唔預快
有佢過世都唔係一個差選擇
斬要諗補償會諗死
不過170黃竹坑返華富呢段路
都執到唔少唔睇價錢上車客
繁時計隨時比車上面既客更多 kay 發表於 2023-1-20 21:48
170搭得都唔預快
有佢過世都唔係一個差選擇
斬要諗補償會諗死
北行都會有兩蚊客落銅記,尤其立德里+灣消:lol:lol
出左香隧落橋分分鐘仲快過唔落橋
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