九巴計劃全線升級新能源巴士
九巴回覆本報查詢時指，單層電動巴士去年4月投入運作，現主力行走7條市區路線，既要在彌敦道及觀塘道等繁忙路段載客，也要上落觀塘、秀茂坪、藍田和油塘等地的斜坡，充電只需100分鐘，即可行駛約200公里，每晚只需返回車廠充電一次，就能應付一天行駛固定路線。九巴亦與電力公司合作於各車廠設置快充的直流充電設施，之後會在屯門和大埔興建兩座電動巴士多層車廠，預計可提供850個快速充電泊位。
https://hk.finance.yahoo.com/news/%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E8%A8%88%E5%8A%83%E5%85%A8%E7%B7%9A%E5%8D%87%E7%B4%9A%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B7%B4%E5%A3%AB-214500035.html?guccounter=1
九龍搞得掂, 港島搞唔掂, 睇怕問題出在管理人員身上.
總站快叉再加埋電子支付，縮細啲個廠仲化算。至少新屋邨總站係最有條件做。 收車最環保 搞掂咗架雙層先啦, 否則都只係紙上談兵 等等先，佢都無講個限期，
100年後先全線變電巴都得架（如果間公司仲未執既話） 天空之神 發表於 2023-1-16 23:20
收車最環保
的確係，減少班次就等於最少碳排放😂
唔知九巴電巴上唔上到安峯斜波? 22X除左首航壞車同新巴借車外，好似問題唔算；但係港島81/11 就好似差咁啲。會唔會同港島地形都會影響電車發揮？
（不過城巴都係換過批電車仲好啦）
公道d講，青BB既可靠性的確唔錯，比上一代有進步
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