建議235於上繁分拆為兩線，分別經大河道北及楊屋道
荃灣西近年發展快速，帶動交通需求。同時，沙咀道在繁忙時間經常出現交通擠塞情況。為方便安蔭居民前往楊屋道一帶，以及加快路線回車，建議九巴235線於上午繁忙時間分拆為235A及235B兩線，前者取道大河道北、荃錦交匯處及德士古道北，以避開大河道以東一段沙咀道；後者取道楊屋道及大河道後返回沙咀道原有站位。安蔭乘客亦可以乘搭31前往沙咀道。
235A 葵涌（安蔭邨）↺荃灣（福來邨）
途經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、大涌道、沙咀道、大河道、大河道北、荃錦交匯處、德士古道北、國瑞路、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街
停站：安蔭巴士總站、石排街石歡樓、裘錦秋中學、石蔭東邨、北葵涌街市、昌榮路、葵涌健全街、大窩口站（B2）、荃灣眾安街、荃灣建明街、大涌道福來邨、滿樂大廈、荃灣站 (大河道北)、國瑞路河背村、國瑞路公園、昌榮路迴旋處、昌榮路、梨木道、北葵涌街市、石蔭東邨、安蔭邨豐蔭樓、安蔭巴士總站
班次：星期一至五 07:00-08:00 15
收費不變
235B 葵涌（安蔭邨）↺荃灣（楊屋道）
途經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、德士古交匯處、德士古道、楊屋道、大河道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、國瑞路、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街
停站：安蔭巴士總站、石排街石歡樓、裘錦秋中學、石蔭東邨、北葵涌街市、昌榮路、葵涌健全街、大窩口站（B2）、荃灣荃富街、荃灣橫龍街、楊屋道街市、戴麟趾夫人診所、寶石大廈、名逸居、荃富街公園、大窩口站（A2）、國瑞路河背村、國瑞路公園、昌榮路迴旋處、昌榮路、梨木道、北葵涌街市、石蔭東邨、安蔭邨豐蔭樓、安蔭巴士總站
班次：星期一至五 07:08-08:08 15
收費不變 其實應該用現成 31 / 235 去改? 天空之神 發表於 2023-1-20 05:56
其實應該用現成 31 / 235 去改?
31/235之間只有31能服務石籬，所以較為值得維持現狀行最接近市中心嘅沙咀道，去荃灣西/荃灣站兩邊距離都唔太遠
安蔭就31/235兩條線都坐得，有空間俾235作出更大改動
安蔭邨總站冇咁多位俾你玩分拆
就算只係玩早繁
235而家只係用緊一條單坑 kmb71k 發表於 2023-1-21 02:45
安蔭邨總站冇咁多位俾你玩分拆
就算只係玩早繁
235A 235B梅花間竹開出，一條坑搞掂
757 發表於 2023-1-21 02:50
235A 235B梅花間竹開出，一條坑搞掂
一架早開就晏咗返
一架遲開就早咗返
咁點安排呢呵？
定係想日日ABAB咁跳嚟跳去？
kmb71k 發表於 2023-1-21 21:15
一架早開就晏咗返
一架遲開就早咗返
咁點安排呢呵？
290/290A都係日日咁跳
5/28尖碼share一條單坑都安排到
邊架車喺條坑最前，就執行下一班車，不論係A定B
唔明有咩問題
757 發表於 2023-1-21 21:23
290/290A都係日日咁跳
5/28尖碼share一條單坑都安排到
彩明係孖坑
荃灣西有泊車位
唔泊站頭都可以泊埋一邊等夠鐘開
所以290/A喺車務運作上都冇咩問題
至於尖碼5/28
是但一條線未夠鐘開但後邊另一條線夠鐘開
可以用最入邊條吉坑兜過去站頭上客
所以問題唔大
安蔭235條坑泊得兩架車
左邊孖坑35A又多車泊
右邊又有31要埋站上客
一條短坑泊兩條線真係唔太適合囉
如果要拆AB線
一係兩條線安排同一個時間開
一係踢走隔離31/935/936
否則只會打大交
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