eric278 發表於 2023-1-21 23:20

cky 發表於 2023-1-21 20:19
咁又點呢?

宜家冇, 短時間內都唔實行嘅話


據本人所知,《2021-2022年度RPP》建議的A23分拆(開辦新線A25、及A23大幅改道)的建議,運輸署已決定落實。
(因找不到當年諮詢結果官方文件,需時間再尋找)

因疫情關係,A23線已經接近3年暫停服務,而啟德AIRSIDE商場地下的新巴士總站亦啟用在即,
A23的分拆建議正是在疫情期間(2021-2022年RPP)提出,
若果該總站正式啟用時,A23仍然未能恢復服務,
估計城巴會索性在A23決定重投服務時,順便進行路線分拆。

相似例子:1月29日重投服務的綠小901線,就是在重投服務時順便縮減服務時間及改經民航處總部,
而這個建議正是在901線因疫情暫停服務時(2020年7月),由運輸署提出。

相關文件:離島區議會交通及運輸委員會文件 T&TC 29/2020 號(運輸署回覆)
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18546/TTC_2020_29_wr1_TC.pdf





jpoon 發表於 2023-1-22 02:10

HR1377 發表於 2023-1-21 22:14
A22最好縮短去啟德,觀塘區個個搭哂A29/E22系

等6幹全綫開通整條經6幹去機場嘅新綫好過啦

Man@MFHK 發表於 2023-1-22 13:39

本帖最後由 Man@MFHK 於 2023-1-22 13:42 編輯

HR1377 發表於 2023-1-21 22:14
A22最好縮短去啟德,觀塘區個個搭哂A29/E22系
其實係岩㗎⋯⋯
22呢組number俾返晒啟德,觀塘藍田可以share油塘既A26改為全日服務。
A23可以考慮專門做慈雲山、鑽石山至黃大仙,啟德、土瓜灣至佐敦俾A22做。

LN9267 發表於 2023-2-1 09:02

本帖最後由 LN9267 於 2023-2-1 09:42 編輯

TD及巴士公司回應:

機場巴士
https://www.districtcouncils.gov ... s_from_TTC_19_2.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... s_from_TTC_19_4.pdf

通宵巴士
https://www.districtcouncils.gov ... s_from_TTC_19_3.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... s_from_TTC_19_5.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... s_from_TTC_19_8.pdf

難怪城巴這麽不願意開多些A10、A12班次,甚至農曆新年港珠澳疏導不到乘客,原來認爲A車只是回復疫情前三成水平。

slsso 發表於 2023-2-1 09:34

LN9267 發表於 2023-2-1 09:02
TD及巴士公司回應:

機場巴士


過年前話A車只係恢復三成客,間公司廿幾年靠A車搵食,唔識預計客量走勢既咩?
依家A11 20分一班坐位接近坐滿

位位40蚊都唔識賺不如執左去算啦




LN9267 發表於 2023-2-1 09:49

slsso 發表於 2023-2-1 09:34
過年前話A車只係恢復三成客,間公司廿幾年靠A車搵食,唔識預計客量走勢既咩?
依家A11 20分一班坐位接近 ...
説真,一到長假期,香港市民必定外遊,本身對機場巴士有一定需求。
而且澳門沒有旅客配額限制,大批香港市民去澳門玩,但船班次少兼且座位爆滿,乘客走去坐金巴,令A車需求更大,造成其他版友説的農曆新年之亂。

其實這些中層經理照道理應該知道這些情況,所以城巴這次被這麽多人投訴也正常。

現在A11這麽爆滿,某程度因爲A10、A12班次不足,導致全部港島乘客坐A11轉車,我也見到有不少帶行李的乘客轉70,就看出了。

eric278 發表於 2023-2-1 10:01

LN9267 發表於 2023-2-1 09:49
説真,一到長假期,香港市民必定外遊,本身對機場巴士有一定需求。
而且澳門沒有旅客配額限制,大批香港市 ...

為何巴士公司及運輸署在回覆中完全無提及A25新線?原方案已獲運輸署決定落實。

peterkl 發表於 2023-2-2 08:45

本帖最後由 peterkl 於 2023-2-2 08:52 編輯

Man@MFHK 發表於 2023-1-22 13:39
其實係岩㗎⋯⋯
22呢組number俾返晒啟德,觀塘藍田可以share油塘既A26改為全日服務。
A23可以考慮專門做慈 ...
A26行觀塘山經新清上龍翔道跑道,只要藍田站落車拍多次卡就收平一格($39 / 現金價維持$42),藍田站 > 油塘 > 廣田 > 原線去機場就攪掂
A29就維持現狀,將軍澳後玩觀塘道大站停後上龍翔道跑道就可以將A22縮入麗晶 > 啟德 > 出返太子道東 > 原線去機場就ok


FBI2 發表於 2023-2-2 08:58

eric278 發表於 2023-2-1 10:01
為何巴士公司及運輸署在回覆中完全無提及A25新線?原方案已獲運輸署決定落實。 ...

通過左係咪一定要做?

toyl 發表於 2023-2-2 09:04

eric278 發表於 2023-2-1 10:01
為何巴士公司及運輸署在回覆中完全無提及A25新線?原方案已獲運輸署決定落實。 ...

城巴當年計劃果堆重組/新線都係要配合埋最後果批新車投入服務先夠車做,依家你睇下仲有幾多車生咗草?有無咁多錢可以大執換零件換爆皮凳令佢全數重投服務?
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查看完整版本: 九龍城區議員要求啟德區機場巴士恢復及增加啟德通宵巴士