LN9267 發表於 2023-2-1 09:49
説真，一到長假期，香港市民必定外遊，本身對機場巴士有一定需求。
而且澳門沒有旅客配額限制，大批香港市 ...
啱晒囉
反正你都會轉車
咁我做乜仲要開？
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HR1377 發表於 2023-1-21 22:14
A22最好縮短去啟德，觀塘區個個搭哂A29/E22系
A22應該係日後改為油塘大本營至機場，坪石起改經龍翔道直達機場，A25行啟德,A29直行將藍六幹
本帖最後由 LN9267 於 2023-2-7 11:07 編輯
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/common/committee_meetings_audio/TTC/22717/6MtgItem5.mp3
議員說通宵巴士一班兩班作用不大，如果開到一條全晚通宵巴士線最好，但如果巴士公司認爲乘客不足，可否找太子道東的通宵線經承啟道。
九巴提到自從放寬防疫措施，N213客量有提升，積極研究N213是否改爲全晚服務。
其實議員也實事求是，知道找一些線途經啓德最容易做到，只是其他區議會支不支持則是另一回事。
本帖最後由 LN9267 於 2023-2-7 11:06 編輯
eric278 發表於 2023-2-1 10:01
為何巴士公司及運輸署在回覆中完全無提及A25新線？原方案已獲運輸署決定落實。 ...
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/common/committee_meetings_audio/TTC/22717/6MtgItem4.mp3
議員說去工業貿易大樓上車不理想，說坐MTR去鑽石山轉A29。
TD說看到機場多了人，沒有忘記A23 A25，只是因爲剛剛放寬防疫措施，需要時間去檢視。
議員亦說早上E22在九龍塘爆滿，問將來的A23或者A25可否經九龍塘，紓緩E22的擠逼。
難得九龍塘的議員想有A車服務，其實城巴應該把握機會，找A車服務九龍塘。
LN9267 發表於 2023-2-7 11:04
議員說去工業貿易大樓上車不理想，說坐MTR去鑽石山轉A29。
TD說看到機場多了人，沒有忘記A23 A25，只是 ...
重組後的A23會改經富美街、聯合道及歌和老街（即和E22線站位一樣）。