s3m89 發表於 2023-1-28 10:06
98 落觀塘收$7.4，興田客已有 16，
冇必要行去將轉搭貴車落牛頭角
興田去創紀之城坐296A係快過坐16仲平$1.8:lol而家將軍澳隧道唔塞車站坐296A時間仲好預啲
WN4156 發表於 2023-1-28 11:49
本身合拼未必係壞事，但係兩巴已經玩爛哂，永遠唔夠幾年減番突，由32B/36, 6/6A去到38/42，居民唔會再受 ...
兩條全日30，一樣可以變兩條全日45，或兩條全日60，所以冇分別。
同埋，巴士重組，居民代表話語權已越來越低。
FBI2 發表於 2023-1-28 13:54
兩條全日30，一樣可以變兩條全日45，或兩條全日60，所以冇分別。
同埋，巴士重組，居民代表話語權已越來 ...
講開全日60一班
觀塘往四順仲有條14H，冇分段位位$6.2
和樂邨一個站都夠上滿頂閘
23 繁時外可以cut到全日30，
迫乘客去搭23M收多幾毫。
s3m89 發表於 2023-1-28 14:59
講開全日60一班
觀塘往四順仲有條14H，冇分段位位$6.2
和樂邨一個站都夠上滿頂閘
其實14H放多架車就可以做半個鐘一班，大把流水做
依家兩部車司機好似有50分鐘休
li1872903 發表於 2023-1-28 13:49
興田去創紀之城坐296A係快過坐16仲平$1.8而家將軍澳隧道唔塞車站坐296A時間仲好預啲
...
兜返牛頭角站去市中心架車都唔知埋到觀塘站未
WN4156 發表於 2023-1-28 11:49
本身合拼未必係壞事，但係兩巴已經玩爛哂，永遠唔夠幾年減番突，由32B/36, 6/6A去到38/42，居民唔會再受 ...
咁兩條線一齊黎一齊走之後咪又係30分兩班車🤭
FBI2 發表於 2023-1-28 13:54
兩條全日30，一樣可以變兩條全日45，或兩條全日60，所以冇分別。
同埋，巴士重組，居民代表話語權已越來 ...
加上已冇人阻住
FBI2 發表於 2023-1-28 13:54
兩條全日30，一樣可以變兩條全日45，或兩條全日60，所以冇分別。
同埋，巴士重組，居民代表話語權已越來 ...
簡單嚟講再嘈車都唔__開.jpg
s3m89 發表於 2023-1-28 14:59
講開全日60一班
觀塘往四順仲有條14H，冇分段位位$6.2
和樂邨一個站都夠上滿頂閘
依家有14H，更加會陰23
JX9097 發表於 2023-1-29 00:25
依家有14H，更加會陰23
14H 應該要加一車每半小時一班，
廣田聯合綠van客量不穩收車，油塘聯合綠van司機不足，兩線長期甩班。