華富開出, 星期六 40 開 :00, :30 但要兜置富
40M 開:20, :50 唔兜置富
去到瑪麗理應平均返d
其實華富開出根本兩線服務差距較大堅道VS羅便臣道 告士打道VS軒尼詩道
反而南行聯合比到15分
明愛打後除左置富就真係差唔多路線
不過坐開其實香港公園上山快過塞老蘭
ETA太古廣場到明愛一條4分鐘一條8分鐘
上到山聯合班次都會有偏差
點解日間仲未全日30？要霸灣北條坑？ kay 發表於 2023-1-27 07:13
其實華富開出根本兩線服務差距較大堅道VS羅便臣道 告士打道VS軒尼詩道
成日有人講聯合班次，但兩條線走線差距其實都幾大。 UA2892 發表於 2023-1-26 22:00
希望可以做好聯合班次
聯合班次只適用總站咋 12Lane 發表於 2023-1-27 10:00
成日有人講聯合班次，但兩條線走線差距其實都幾大。
有幾大？ 得25％左右唔同 FBI2 發表於 2023-1-27 12:12
有幾大？ 得25％左右唔同
你咪分析下有咩客源係相同，就知道唔係25%。
華富出發，半山過左電梯走線唔同，北岸走線更唔同，得番去薄扶林道係同路，但仲有4號車，仲要40號要兜置富。
灣仔出發好少少，但上半山走線時間又唔同，老蘭一塞40M就慘，40/23反而平行。半山去薄扶林/華富一段就真係可以聯合嘅。 12Lane 發表於 2023-1-27 12:21
你咪分析下有咩客源係相同，就知道唔係25%。
華富出發，半山過左電梯走線唔同，北岸走線更唔同，得番去薄 ...
但你明明講緊係走線上，唔係乘客群方面，我說25％唔同係咪岩先。 FBI2 發表於 2023-1-27 13:35
但你明明講緊係走線上，唔係乘客群方面，我說25％唔同係咪岩先。
我唔知25%係點計出黎，不過唔緊要啦唔太有興趣玩度尺同數站遊戲，當我講唔清楚算啦。
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